TXGator Transport- und Nutzfahrzeuge

Motor (Schutzvorrichtung zur besseren Darstellung abgebaut)

Der Gator™ TX Turf wird von einem Einzylinder-Viertakt-Benzinmotor mit 10,1 kW (13,5 PS)* und 401 cm³ (24,5 cu in) Hubraum angetrieben.

* Angaben zur Motorleistung werden vom Motorhersteller zur Verfügung gestellt und dienen ausschließlich als Vergleichswerte. Die tatsächliche Betriebsleistung wird geringer sein.

• Oben gesteuerte Ventile für mehr Effizienz und Sparsamkeit
• Druckschmiersystem mit austauschbarem Filter
• Austauschbarer einstufiger Luftfilter mit Fernansaugung
• Großvolumige Schalldämpfer zur Senkung des Geräuschpegels
• Pedalstart für einen hervorragenden Fahrerkomfort
• Elektronischer Zündschalter für einen zuverlässigen Pedalstart und geringeren Wartungsaufwand
• Aufgrund des niedrigen Kraftstoffverbrauchs und des 18,9 l (5 US gal) großen Kraftstofftanks muss seltener getankt werden; der Kraftstoffverbrauch bei halber Last und Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 1,3 l/h (0,35 US gph)

Antrieb mit variabler Drehzahl

Antrieb mit variabler Drehzahl

Der drehzahlvariable Antrieb besteht aus zwei Kupplungen, welche durch einen Antriebsriemen verbunden sind:

• Die Antriebskupplung ist am Motor befestigt und wird durch diesen gedreht.
• Die angetriebene Kupplung ist am Getriebe befestigt und treibt dieses an.

Zu den Merkmalen gehören:

• Stufenlose Auswahl der Geschwindigkeit (0 km/h bis 25 km/h [0 mph bis 15,5 mph])
• Wenn der Fahrer die Geschwindigkeit erhöht, ist kein Schalten erforderlich
• Einfache Bedienung

Stellt die Geschwindigkeit auf die gegebene Belastung ein, um somit ein Festfahren, zum Beispiel beim Bergauf-Fahren oder beim Fahren durch schwieriges Gelände, zu vermeiden, weil der falsche Gang gewählt wurde.

Die Kupplungen sind für eine Motorbremsung beim Bergab-Fahren eingerichtet, wenn der Gashebel eingeschaltet bleibt.

Drehzahlvariable Antriebsfunktion

Hier sehen Sie, wie der drehzahlvariable Antrieb funktioniert:

1. Wenn die Motordrehzahl ansteigt, wird die federbelastete Antriebskupplung durch fliehkraft-getriebene Gewichte geschlossen.
2. Wenn sich die Antriebskupplung schließt, bewegt sich der Riemen bis zur größten Scheibe der Antriebskupplung und öffnet die angetriebene Kupplung.
3. Wenn sich der Riemen auf der kleinsten Scheibe der angetriebenen Kupplung befindet, wird die zum Getriebe übertragene Geschwindigkeit erhöht.
4. Die angetriebene Kupplung erfasst unterschiedliche Belastungen (Steigungen, Schlamm, etc.) und regelt die Antriebsgeschwindigkeit nach oben oder unten, sodass die Motordrehzahl konstant in der Gashebelposition bleibt.

Achsgetriebe

Das Getriebe ist vollständig gekapselt und wird, um eine hohe Zuverlässigkeit zu erzielen, mit Öl geschmiert.

Das Differential-Design verringert den Abrieb des Rasens in Kurven, weil sich die kurveninneren Räder langsamer als die äußeren Räder drehen (bei Fahrzeugen, welche eine Starrachswelle haben, rutscht beim Wenden das kurveninnere Rad).

Stirnradgetriebe werden verwendet, um die Getriebegeräusche zu reduzieren.

Der neutrale Startschalter für die Sicherheitsverriegelungsvorrichtung ist für das Motorzündsystem vorgesehen.

Verstärkte Hinterachsengehäuse

Für einen besseren Schutz befinden sich große, abdichtete Lager innerhalb des Gehäuses. Aus einem Stück geschmiedete Achsen werden für eine maximale Festigkeit verzahnt:

• Große, abgedichtete Lager für besseren Schutz und hohe Tragfähigkeit
• Eine geschmiedete Keilwelle erhöht die Verdrehfestigkeit
• Gehäuse aus Kugelgraphitguss für eine höhere Lebensdauer

(A) Rasenreifen

Ein Art von Breitreifen steht für den Gator™ TX Turf zur Verfügung:

• (A) Rasenreifen

Produkteigenschaften:

• Der Rasenreifen hat eine eine Reifenfestigkeit von 4 PR und eine verbesserte Materialmischung, die zu einer deutlich längeren Lebensdauer führt
• Dieses Profil verleiht allen klassischen Serienmodellen ein aggressiveres Aussehen
• Jeder Reifen verbindet Pannenresistenz mit Profilen, die für eine maximale Traktion und Leistung ausgelegt sind

Alle Reifen verfügen über ein breites Profil und sind für einen niedrigen Reifendruck ausgelegt.

• Sie bieten guten Auflagedruck und Traktion bei Sand, schlammigen und anderen feuchten oder weichen Bodenverhältnissen
• Sie passen sich Erhebungen und Spurrillen an für ein sanfteres und bequemeres Fahrerlebnis
• Sie reduzieren die Bodenverdichtung, um Rasenflächen zu schonen und auf weichen Böden keine Spurrillen zu erzeugen

HINWEIS: John Deere empfiehlt, vier bzw. sechs (Gator™ 6X4-Modelle) gleiche Reifen zu verwenden. Obwohl die Rad- und Reifengrößen die gleichen bleiben, sollten aktuelle Reifen nicht zusammen mit den bestehenden benutzt werden. Die bisherigen Reifenmodelle werden auch weiterhin für bisherige Gator™ Transport- und Nutzfahrzeuge verfügbar sein.

Komfortable und praktische Fahrerplattform

Verschiedene Merkmale bieten dem Fahrer und Beifahrer eine komfortable Fahrt und viel Bedienkomfort.

HINWEIS: Oben abgebildet sind die optionale Frontstoßstange, der Rammschutz, die Kotflügel-Schutzbleche und die Bodenmatte.

• Die beiden Schalensitze nebeneinander bieten Platz für einen Fahrer und einen Beifahrer
• Hüftgurte dienen als Rückhalt und helfen dem Fahrer und dem Beifahrer, auch auf schwierigem Gelände fest im Sitz zu bleiben
• Beide Sitze lassen sich für eine trockene Aufbewahrung und eine leichtere Wartung nach vorn kippen
• Wahl zwischen verstellbarem und nicht verstellbarem Fahrersitz
• Ein standardmäßiger Betriebsstundenzähler hilft dabei, die regelmäßigen Wartungsintervalle beizubehalten
• Eingebaute Becherhalter

Ein 12-V-Anschluss befindet sich am Armaturenbrett.

Die Bedienelemente und der begehbare Fahrerstand bieten dem Fahrer und Beifahrer einen bequemen Ein- und Ausstieg.

• Eine Feststellbremsenbeleuchtung, ein Betriebsstundenzähler und eine tankmontierte Tankanzeige gehören zur Standardausrüstung
• Das Handschuhfach befindet sich am Armaturenbrett, damit kleinere Werkzeuge und die Betriebsanleitung griffbereit aufbewahrt werden können
• Für den Beifahrer steht ein Haltegriff zur Verfügung
• Zentral angebrachter Zündschalter
• Zwischen den Sitzen befindet sich zusätzlicher Stauraum