8RX 410Traktor

443 PS (326 kW) Maximalleistung (ECE-R120) + 15 PS (11 kW) IPM
9,0 l Motor mit 6 Zylindern
18,7 t Einsatzgewicht und 3,235 m Radstand
Neue größere und komfortablere Kabine mit besserer Sicht

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8RX 410

WENIGER IST MEHR

Das für die Modelle 370 und 410 der Traktoren 8R, 8RT und 8RX verfügbare eAutoPowr™-Getriebe zeichnet sich durch eine unkomplizierte Konstruktion mit weniger komplexen Teilen aus. Für maximale Leistung, Zuverlässigkeit und Komfort wurden Hydrostatmodule durch elektrische Komponenten ersetzt.

Die flüssigkeitsgekühlten, bürstenlosen elektrischen Umformer sind wartungsfrei. Der Einsatz elektrischer Komponenten anstelle von Hydrostatmodulen vereinfacht die Konstruktion, erhöht die Effizienz, reduziert die Anzahl der Verschleißteile und verlängert die Lebensdauer des Getriebes.

MAXIMALE LEISTUNG

Das eAutoPowr™-Getriebe ist die vielseitigste und leistungsstärkste Getriebeoption der Serie 8. Es vereint die Effizienz von AutoPowr™ mit der Stärke von e23™. Nahtloser Gangwechsel mit Festkörper-Leistungselektronik sorgt für umgehendes Drehmoment und höchste Laufruhe, selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen.

Die neue Bauweise liefert sofortige Leistung und Drehmoment, was schnellere, sanftere Fahrtrichtungswechsel und präzise Kriechgeschwindigkeiten ermöglicht, dank der Verwendung von Elektromotoren anstelle von Hydromodulen.

MAXIMALER KOMFORT

Mit der gleichen CommandPRO™-Schnittstelle wie bei AutoPowr™ verfügt eAutoPowr™ über alle bekannten CommandPRO-Komfortfunktionen. Die Einrichtung über das G5Plus CommandCenter™-Display ist ganz einfach. Die Elektromotoren ermöglichen einen um 23 % geringeren Geräuschpegel in der Kabine als bei Hydromodulen.

ELEKTRISCHE STROMERZEUGUNG

Das eAutoPowr-Getriebe ermöglicht Off-Boarding von Wechselstrom bis zu 100 kW und 480 V für externe Verbraucher über eine optionale AEF-Steckdose. Dieser Strom kann zum Beispiel zum Antreiben der Antriebsachsen von Anbaugeräten verwendet werden. Elektrisch angetriebene Achsen bieten eine deutliche höhere Traktion sowie einen geringeren Radschlupf und können Ballastierung vermeiden. Dies ermöglicht eine höhere Flächenleistung durch Verwendung deutlich größerer Geräte für geringere Ausbringungskosten pro Hektar sowie eine größere Bodenschonung.

Meinungen aus dem Feld

„Das Geräusch in der Kabine ist noch leiser, als wir es von unserer aktuellen Serie 8R gewöhnt sind“
Christian Sommerlund, JSJ-Agro, Dänemark

Profis, die eAutoPowr™ bereits kennengelernt haben, sind begeistert. Überzeugen Sie sich selbst.

FAHRKOMFORT

So geräumig, so leise und so luxuriös. Echte Leidenschaft für jedes Detail. Willkommen in der neuen 8R Kabine; größer und komfortabler als je zuvor.

Die Serie 8RX. Unaufhaltbar

UNAUFHALTBARE LEISTUNG

Wenn Sie den Boden möglichst wenig belasten möchten, kommen Sie um den 8RX nicht herum. Er eignet sich ideal für schwieriges, hügeliges Gelände und anspruchsvollen Boden. Außerdem profitieren Sie von einem maximalen Arbeitszeitfenster.

Das kraftvolle Design der Traktoren der Serie 8R/RT/RX nimmt es schon vorweg: immense Zugkraft und Technologie, welche die moderne Landwirtschaft nach vorne bringt.

Hauptmerkmale

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DER SPEZIALIST FÜR BODENSCHONUNG

8RX-TRAKTOREN

Der 8RX wurde für maximale Bodenschonung unter allen Bedingungen konzipiert. Er steht für kraftvolle Leistung, die Ihre Felder schont.

Es ist allgemein bekannt: Die Art und Weise, wie Sie Ihren Boden behandeln, wirkt sich direkt auf Ihr Ertragspotenzial aus – und das auf Jahre. Studien haben ein Ertragspotenzial von 6,8 % gezeigt, wenn in der Landwirtschaft vom Radantrieb auf ein Raupenfahrwerk gewechselt wird. Selbst bei Unterschieden von nur 2–3 % wäre ein Wechsel schon eine Überlegung wert.

In trockenen Jahren ist ein gesunder Boden, der jeden einzelnen Regentropfen aufnehmen kann, besonders wichtig. Nur so können sich die Pflanzen entwickeln und werden mit Wasser versorgt. Das klappt nur, wenn in den feuchten Jahren entsprechende Maßnahmen getroffen werden. Die Einsatzfenster können in feuchten Jahren jedoch sehr klein sein und das richtige Timing ist kritisch für das Pflanzenwachstum und die Erntegutqualität. Deshalb benötigen Sie einen echten Spezialisten in Ihrem Team, der den Boden beim Ziehen großer Anbaugeräte bestmöglich schont. Im Vergleich zu Traktoren mit zwei Raupenfahrwerken kommt der 8RX mit bestimmten Bodentypen deutlich besser zurecht, ermöglicht eine hervorragende Traktion und Stabilität an Hängen und bildet nur sehr geringe Dämme.

8RX-TRAKTOREN

Eine Bodenkontaktfläche von 4,57 m² ist in dieser Leistungsklasse der Maßstab. Auch bei voller Ballastierung beträgt
der statische Auflagedruck hinten nur 0,36 kg/cm². Die Dammbildung am Vorgewende ist praktisch nicht vorhanden und der Wenderadius noch kleiner als beim Radtraktor der Serie 8.

ERSTKLASSIGER FAHRKOMFORT

Das Fahren mit dem 8RX fühlt sich an, als schwebten Sie über das Feld. Dies beruht nicht nur auf der Konstruktion mit vier neigbaren Raupenfahrwerken, sondern auch auf der Tandemaufhängung der mittleren Laufrollen hinten und der fortschrittlichen Kabinenfederung, die beim 8RX zur Serienausstattung zählt.

LEISTUNGSDICHTE

Woher kommt die bewährte Zugkraft von John Deere? Unsere Leistungsangabe auf der Motorhaube bezieht sich nur auf die Nennleistung des Motors. Doch damit nicht genug: Unsere Motoren liefern einen Drehmomentanstieg von bis zu 40 % und eine beachtliche Überleistung von 10 % – immer und unter allen Bedingungen. Treten plötzlich Zusatzbelastungen auf und die Motordrehzahl sinkt, steigt das Drehmoment und Sie bleiben im Konstantleistungsbereich. Auf der Straße oder bei Zapfwellenarbeiten kann das Intelligent Power Management (IPM) des Motors für einen zusätzlichen Leistungsschub von bis zu 35 PS sorgen.

DIE SERIE 8: GEBALLTE ZUGKRAFT

Das Intelligent Power Management IPM (1) stellt für Transport- und Zapfwellenarbeiten eine Zusatzleistung von bis zu 35 PS zur Verfügung. Maximale Motorleistung von 458 PS bei 1.900 1/min (2) und maximales Drehmoment von 1.851 Nm bei 1.600 1/min (3) garantieren ein optimales Ansprechverhalten bei niedrigem Kraftstoffverbrauch.

WIRKUNGSGRAD ANTRIEBSSTRANG

WENIGER VERLUSTE – MEHR ZUGKRAFT

Wie viel Leistung entfaltet ein Traktor tatsächlich? Die Angaben zur Motorleistung in Werbematerialien können häufig irreführend sein. Was im Grunde zählt, ist die Kraftübertragung auf den Boden – unter Berücksichtigung der natürlichen Verluste über den Antriebsstrang. Unsere Getriebe haben äußerst niedrige Drehmomentverluste. Das PowerShift™ und das e23™ Getriebe werden rein mechanisch angetrieben. Die Verluste sind beim AutoPowr™/ eAutoPowr™ Getriebe minimal, da der hydrostatische/elektrische Kraftfluss in den Hauptarbeitsbereichen sehr gering ist. Die Beibehaltung des hervorragenden Traktor- Gesamtwirkungsgrades von 94 %* der Vorgängergeneration der Serie 8 hatte für die Konstruktion der aktuellen Serie 8 Priorität.

94%* NENNLEISTUNG + 10 % JD ÜBERLEISTUNG

– VERLUSTE DURCH KÜHLUNG UND HILFSSYSTEME
– GETRIEBE - UND ACHSVERLUSTE
= ECHTE ZUGLEISTUNG AM ZUGPENDEL

KABINENKOMFORT

Wir bieten Ihnen ein unvergleichliches Komfortund Produktivitätserlebnis: eine hocheffektive Kabinenfederung, unser ActiveSeat™ II, drei Fußstützen, ein beeindruckendes 6.1 Soundsystem und ein integrierter Kühlschrank. Dazu kommen die intuitive Bedienung unseres CommandARM™ mit optionalem CommandPRO™ und unser bisher größter Bildschirm: das G5Plus CommandCenter™.

KABINENGRÖSSE

Ihre Gesundheit und Ihr Wohlbefinden sind kritische Produktivitätsfaktoren. Dank unseres geräumigen Kabinendesigns haben Sie genügend Platz, um sich den ganzen Tag lang wohl zu fühlen.

GROSSER KÜHLSCHRANK

Mit 11 Litern bietet unser Kühlschrank selbst für die längsten Arbeitstage reichlich Platz. Der herausnehmbare Einsatz lässt sich im Vorfeld befüllen und leicht reinigen.

FUSSSTÜTZEN

Die bei allen Traktoren der Serie 8 serienmäßig enthaltenen Fußstützen sind besonders hilfreich, wenn Sie an steilen Hängen und Gefällen arbeiten oder Ihre Füße und Beine entspannen möchten.

INFOTAINMENT

Das hochmoderne digitale 6,5-Zoll-Touchscreen-Radio unterstützt Apple CarPlay und Android Auto und bietet Ihnen eine Vielzahl an Unterhaltungsmöglichkeiten.

Radio

Dank Apple CarPlay nutzen Sie Ihr iPhone im Traktor beim Fahren noch intelligenter und sicherer. Mit der Sprachsteuerung Siri verwenden Sie die integrierten Steuerfunktionen des Traktors ganz nach Belieben. Sie können Wegbeschreibungen abrufen, telefonieren, Nachrichten senden und empfangen und Musik hören – das alles so, dass Sie die Straße und das Feld nie aus dem Blick verlieren.

MUSIKGENUSS IN KONZERTHALLENQUALITÄT

Sie werden Augen und Ohren machen. Die Serie 8 ist mit einem brandneuen 6-Lautsprecher-Audiosystem mit einem leistungsstarken Subwoofer ausgestattet, der von High-End-Audiospezialisten konzipiert wurde.

Erleben Sie Musik ganz lebendig in glasklarer Qualität und mit einem kraftvollen Bass – vielleicht hören Sie bald sogar am liebsten in Ihrem Traktor Musik. Von der praktischen Seite betrachtet lassen die Funktionsmerkmale mit u. a. Touchscreen und DAB+ keine Wünsche offen.

EIN LUXURIÖSES ERLEBNIS

Der neue komfortable Sitz entlastet die Rückenmuskulatur, verbessert die Haltung und erleichtert dadurch die Atmung. So können Sie den ganzen Tag entspannt und konzentriert arbeiten.

ACTIVESEAT™ II

Der Active Seat™ II* nutzt unsere reaktionsschnelle elektrische Federung und hält bis zu 90 % der vertikalen Maschinenbewegungen von Ihnen fern. Genießen Sie höchsten Fahrkomfort selbst im rauesten Umfeld.

SITZ MIT BEZUG AUS PERFORIERTEM LEDER

Unser Sitz bietet vielfältige Merkmale: Elektrische Verstellung, pneumatische Einstellung der Lendenwirbelstütze, Sitzheizung ... das ist erst der Anfang. Der Sitz besitzt zahlreiche neue Luxusmerkmale, die für diese Branche ein Novum und einzigartig sind.

MASSAGEFUNKTION

Es handelt sich um den ersten Fahrersitz eines Traktors mit integrierten Massageelementen. Lockern Sie sich, entspannen und erholen Sie sich während langer Arbeitszeiten, um Ihren Arbeitstag ausgeruht zu beenden.

SITZBELÜFTUNG

Sie möchten an heißen Tagen nicht schwitzen, Sie möchten einen kühlen Kopf bewahren und produktiv bleiben. Mit unserer neu gestalteten Sitzbelüftung fühlen Sie sich wohl, unabhängig von den Außenbedingungen.

SEITENPOLSTER

Die Seitenpolster lassen sich aufblasen und bieten perfekte Stabilität bei seitlichen Bewegungen.

DIE ERGONOMISCHE FAHRERSCHNITTSTELLE - COMMANDPRO™

CommandPRO joystick

Mit dem CommandPRO™ Joystick und seinen 11 frei belegbaren Tasten ist es ganz einfach, das komplette Können der Traktoren der Serie 8 mit einem Griff zu beherrschen. Der CommandPRO™ ist bei der Bedienung des stufenlosen Getriebes das ultimative Hilfsmittel für den Fahrer und macht jeden Arbeitstag noch komfortabler und produktiver.

EINSTELLUNGSMANAGER

Mit dem Einstellungsmanager können Sie Maschineneinstellungen für Motor, Zusatzsteuergeräte und Heckkraftheber sowie Konfigurationseinstellungen für den elektronischen Joystick und den CommandPRO™ Joystick speichern. Damit sparen Sie bei allen Anwendungen Zeit. Sie können Ihre Einstellungen für die Anbaugeräte bzw. Fahrer sofort abrufen und somit von Anfang an mit der Maschine produktiv arbeiten.

DAS ULTIMATIVE HILFSMITTEL FÜR DEN FAHRER

Aktivieren von Maximalgeschwindigkeit und aktivem Stillstand mit nur einem Klick des Fahrhebels nach vorne bzw. hinten
Rangiermodus von 0 bis 5 km/h
Nahtloses Wechseln zwischen Fahren mit Pedal und Fahrhebel
Der Aktive Stillstand hält die Ausgangsgeschwindigkeit aktiv auf 0 km/h, bis der Beschleunigungsbefehl gegeben wird
Steuerung von ISOBUS-Anbaugeräten mit CommandPRO™

BENCHMARK - ÜBERSICHT

ÜBERSICHT

Die schlanke Lenksäule, die schmale Motorhaube und die großen Glasflächen bieten Ihnen eine optimale Sicht nach draußen, welche für diese Leistungsklasse Maßstäbe setzt.

KRISTALLKLARE DIGITALE BILDER

Willkommen in einer neuen Ära exzellenter Kameratechnik: Als perfekte Ergänzung zum hochauflösenden Bildschirm des G5Plus CommandCenter™ liefern die ultrascharfen Bilder der digitalen Heckkamera einen beeindruckend realistischen Blick nach hinten.

AUSGEZEICHNETE RUNDUMSICHT

Die schlanke Motorhaube ermöglicht optimale Sicht auf die Traktorvorderseite, während die erhöhte Sitzposition und großzügigen Glasflächen für eine ungehinderte Sicht auf die Seiten und das Heck sorgen.

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Innenansicht der Kabine

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Technische Daten

John Deere

8RX 410

Traktor

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Technische Daten

Motorbeschreibung	John Deere PowerTech™ PSS 9,0 l (kompatibel mit B20-Diesel)
Hubraum	9,0 L 549 cu in.
Motornennleistung	ECE-R120: 302 kW 410 hp
Max. Leistung	ECE-R120: 326 kW 443 hp
Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE)	231 kW 310 hp
Maximale Zapfwellenleistung
Getriebetyp	Serie: e23™ PowerShift™ mit Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h Optional: John Deere eAutoPowr™ EVT™ 40K, 0,05-42 km/h
Nennfördermenge der Hydraulikpumpe	Serie: 85-cm³-Pumpe: 227,1 L/min 60 gpm Optional: Zwillingspumpe 85 cm³ plus 35 cm³: 318 L/min 84 gpm
Heckkraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung)	Serie: Kategorie 4N/3 Standardhubkraft bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 9072 kg 20,000 lb Optional: Kategorie 4N/3 bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 6.803 kg 15,000 lb
Gewicht der Grundmaschine	e23™, 457 mm vorne/hinten und 3048 mm Spurweite: 19.591 kg 43,100 lb
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)

Motordaten

Beschreibung	John Deere PowerTech™ PSS 9,0 l (kompatibel mit B20-Diesel)
Motortyp	6-Zylinder-Diesel-Reihenmotor, nasse Zylinderlaufbuchsen, mit vier Ventilen im Kopf
Motorenfamilie	MJDXL09,0333
Nenndrehzahl	2100 rpm
Luftansaugung	Doppelturbolader, Turbolader mit variabler Geometrie mit Turbolader mit fester Geometrie in Reihe, Luft-an-Luft-Ladeluftkühler und gekühlte Abgasrückführung
Zylinderlaufbuchsen	Nass
Abgasstufe	Stufe V
Abgasnachbehandlung	Dieseloxidationskatalysator (DOC)/Dieselpartikelfilter (DPF)/selektive katalytische Reaktion (SCR)
Hubraum	9,0 L 549 cu in.

Motorleistung

Nennleistung	ECE-R120: 302 kW 410 hp
Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE)	231 kW 310 hp
Maximale Zapfwellenleistung
Intelligent Power Management
Leistungserhöhung	8 percent
Max. Leistung	ECE-R120: 326 kW 443 hp
Motor-Spitzendrehmoment	Bei 1600 1/min: 1851 Nm 1365 lb-ft
Zugleistung
Anstieg des Zapfwellendrehmoments	40 percent
Kraftstoffeinspritzsystem und Regelung
Luftfiltertyp
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)

Getriebe

Typ	Serie: e23™ PowerShift™ mit Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h Optional: John Deere eAutoPowr EVT 40K, 0,05-42 km/h
Reversierer
Kupplung; nass/trocken
Kriechgang
Integrierte elektrische Stromerzeugung

Hydrauliksystem

Typ	Geschlossenes, druck-/flusskompensiertes System mit Load-Sensing
Pumpennenndurchsatz	Serie: 85-cm³-Pumpe: 227,1 L/min 60 gpm Optional: Zwillingspumpe 85 cm³ plus 35 cm³: 318 L/min 84 gpm
Verfügbarer Durchfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät	1,3-cm-Anschlusskupplungen: 132 L/min 35 gpm 1,9-cm-Anschlusskupplung: 132 L/min
An vorderen SCVs verfügbare Durchflussmenge	96 L/min 25 gpm
Anzahl der hinteren Zusatzsteuergeräte (SCVs)	Serie: 1,3-cm-ISO-Anschlusskupplungen: 4 Optional: 1,3-cm-ISO-Anschlusskupplungen: 5 und 6 verfügbar 1,9-cm-ISO-Anschlusskupplung: 1
Anzahl der mittleren Zusatzsteuergeräte (SCVs)
Anzahl der vorderen Zusatzsteuergeräte (SCVs)
Joystick-Steuerung der Zusatzsteuergeräte
Zusatzhydraulikfunktionen
SCV-Bedienung	Elektronisch

Heckkraftheber

Lastsensortyp der Zugwiderstandsregelung des Krafthebers
Fernsteuerventile verfügbar
Kraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung)	Serie: Kategorie 4N/3 Standardhubkraft bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 9072 kg 20,000 lb Optional: Kategorie 4N/3 bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 6.803 kg 15,000 lb
Maximale Hubkraft hinter den Koppelpunkten	Serie (bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt): 12.124 kg 26,729 lb
Hubkraft am Standardrahmen
Sensortyp	Elektrohydraulisch
Hinterachsen-Differenzialsperre
Hubleistung des Heckkrafthebers (SAE-Bezeichnung)

Zugpendel

Zugpendelkategorie	Serie: Kategorie 4 Optional: Kategorie 4 mit Verstärkung
Maximale Vertikallast	Serie: 2245 kg 4950 lb Optional (je nach Zugpendelposition): 3.000 kg 6,614 lb

Heckzapfwelle

Typ	Unabhängig Serie: 44-mm-Stummel, 20 Nuten, 1.000 rpm Optional: 44 mm, 20 Nuten, 1.000 1/min/1.000E rpm
Motordrehzahl (bei Nenn-Zapfwellendrehzahlen)	e23™ PowerShift™: 1.000 1/min Zapfwelle bei 1.995 1/min Motor, 1.000 1/min ECO Zapfwelle bei 1.590 1/min Motor und 540 1/min Zapfwelle bei 1.810 1/min Motor rpm
Economy-Zapfwellendrehzahlen
Zapfwellendrehzahl beim Reversieren
Verfügbarkeit Zapfwellenoption mit mehreren Drehzahlen	Option: Zapfwelle 45 mm 1.000 1/min und 1.000E 1/min Economy, in Kabine schaltbar
Verfügbarkeit Zapfwellenoption für Fahrgeschwindigkeit
Zapfwellenbetätigung	Elektrohydraulisch mit verstellbarer Modulation

Frontkraftheber

Kategorie
Stromversorgung
Standardhubkraft
Frontzapfwelle (PTO)
Zapfwellendrehzahl

Hinterachse

Typ	Flansch
Typ Endantrieb	Innere Planetenendantriebe
Differenziallenkung
Achsentyp
Bremsen, Typ und Steuerung
Hintere Differentialsperre	Elektrohydraulisch mit Vollsperrung
Tragfähigkeit

Vorderachse

Typ	Frontantrieb Serie 1700
Vorderachs-Differenzialsperre	Elektrohydraulisch mit Vollsperrung (zeitgleiche Aktivierung mit Differenzialsperre hinten)
Tragfähigkeit

Reifen

Vorne
Hinten
Spurweitenbereich
Lenkkreis mit Bremsen
Lenkkreis ohne Bremsen	9,14 m 30 ft Mit 3.048 mm Spurweite und 457-mm-Laufketten vorne und hinten An der Mitte des Zugpendels bei Kehrtwende gemessen
Zentrale Reifendruck-Regelanlage (CTIS)

Laufkettenfahrwerke

Spurweite	Option: 1930,4 mm 76 in. 2032 mm 80 in. 2235,2 mm 88 in. 3048 mm 120 in.
Antriebsart	Camso® 4500 und 6500 für allgemeine Landwirtschaft – Technologie mit verstärkten Antriebszapfen
Laufkettenbreite	Option: 457 mm 18 in. 609 mm 24 in. 762 mm 30 in.
Mittlere Laufrollen	Vorn: Zwei Hinten: Drei

Lenkung

Typ	Serie: Hydraulische Servolenkung mit elektrischer Hilfspumpe

Bremsen

Hauptbremse (Fußbremse)
Hilfsbremse
Parksperre
Vierradantriebsbremse
Vorderachsbremsen
Hilfsbremsen
Hydraulische Anhängerbremsen
Pneumatische Anhängerbremsen

Elektrisches System

Größe der Lichtmaschine	Serie: 200 amp Optional: 330 amp
Batterieoptionen	12 V
Arbeitsscheinwerfer	Serie: 18 Halogen Option: 18 LED 22 LED
Glühbirnentyp des Fahrscheinwerfers (Halogen, Xenon, LED)	Serie: Halogen, 65 W Option: LED
Glühbirnentyp der Rundumleuchte (Halogen, Xenon, LED)
dB(A)-Einstufung für Rückfahralarm
Kaltstartleistung, A	1,850 CCA

Fahrerplattform

Überrollschutzaufbau, offene Fahrerplattform
Sitz	Drehbarkeit Fahrersitz in Grad nach links 25 degree (angle) Drehbarkeit Fahrersitz in Grad nach rechts 40 degree (angle) Serie: Luftfederung
Kabinenfederung	Serie: Vier-Punkt-Kabinenfederung
Beifahrersitz	Serie
Display	Serienmäßig: G5^Plus CommandCenter™: 32,5 cm mit optionalem G5^Plus Zusatzmonitor
Radio	Serie: MW/UKW-Radio, Fernbedienung, Aux-Eingangsbuchse, vier Lautsprecher und Außenantenne Optional DAB+ Radio mit 6,4-Touchscreen, 6.1 Kanal-Lautsprechersystem und Bluetooth (abhängig vom Bestimmungsland)
Kabineninnenvolumen	3,24 m³ 114 cu ft
dB(A)-Einstufung
Glasfläche der Kabine	6,52 m² 70,18 sq ft
Einstufung Sicherheitsglas
Sicht nach vorne

Abmessungen

Radstand	3235 mm 127,36 in.
Gesamtbreite
Gesamtlänge
Gesamthöhe
Bodenfreiheit des Zugpendels
Vorderachse Mitte
Ungefähres Versandgewicht, offen; Kabine

Gewicht

Gewicht der Grundmaschine	e23™, 457 mm vorne/hinten und 3048 mm Spurweite: 19.591 kg 43,100 lb
Max. Ballast	20,000 kg 44,100 lb
Zulässiges Gesamtgewicht	24,000 kg 53,000 lb

Füllmengen

Ölinhalt Kurbelgehäuse	26,6 L 7,0 U.S. gal.
Kraftstofftank	e23: 924 L 244 U.S. gal. EVT: 829 l 219 US-Gal.
DEF-Tank (Diesel-Emissions-Flüssigkeit)	37,2 L 9,8 U.S. gal.
Kühlsystem	42,3 L 11,2 U.S. gal. EVT: 46,9 l 12,4 US-Gal.
Getriebe/Hydrauliksystem	1930 mm und 2032 mm Spurweite: 250 L 66,1 U.S. gal. 2235 mm und 3048 mm Spurweite: 260,6 L 68,8 U.S. gal.

Wartungsfreundlichkeit

Intervall für Motorölwechsel	500 Stunden
Intervall für Hydraulik-/Getriebeölwechsel	1.500 Stunden
Intervall für Motorkühlmittelwechsel	6.000 Stunden

Frontlader

Lader
Hubkraft bei voller Höhe
Maximale Hubhöhe
Parallelführungsart

Präzisionslandwirtschaft

Lenksystem	Serienmäßig: Integrierter StarFire™ Empfänger - SF1; G5^Plus CommandCenter AutoTrac, Aktivierung für Teilbreitenschaltung Optional: Integrierter StarFire Empfänger - SF-RTK; G5 Advanced Lizenzen
Telematik	Serie: JDLink™ Hardware mit modularem Telematik-Gateway (MTG), Ethernet-Kabelbäume für CommandCenter™ (abhängig vom Bestimmungsland)
Ferndiagnose	Optional: ServiceADVISOR™ Remote, Nutzung mit JDLink™ Access und JDLink™ Connect

Verschiedenes

AutoTrac™-Vorbereitung
ISOBUS-Vorbereitung	Serie: ISOBUS-Geräteanschluss (ISO 11783)
CommandCenter™-Videoeingänge	Vier Videoeingänge für G5^Plus Display; optionale integrierte Front- und Heckkameras
Wegfahrsperre
Bewertung für Seitenneigung
Bewertung beim Bergauf-/Bergabfahren
Herstellungsland	USA