8R 410Traktor

443 PS (326 kW) Maximalleistung (ECE-R120) + 15 PS (11 kW) IPM
9,0 l Motor mit 6 Zylindern
14,0 t Einsatzgewicht und 3.05 m Radstand
Neue größere und komfortablere Kabine mit besserer Sicht

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8R 410

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WENIGER IST MEHR

Das für die Modelle 370 und 410 der Traktoren 8R, 8RT und 8RX verfügbare eAutoPowr™-Getriebe zeichnet sich durch eine unkomplizierte Konstruktion mit weniger komplexen Teilen aus. Für maximale Leistung, Zuverlässigkeit und Komfort wurden Hydrostatmodule durch elektrische Komponenten ersetzt.

Die flüssigkeitsgekühlten, bürstenlosen elektrischen Umformer sind wartungsfrei. Der Einsatz elektrischer Komponenten anstelle von Hydrostatmodulen vereinfacht die Konstruktion, erhöht die Effizienz, reduziert die Anzahl der Verschleißteile und verlängert die Lebensdauer des Getriebes.

MAXIMALE LEISTUNG

Das eAutoPowr™-Getriebe ist die vielseitigste und leistungsstärkste Getriebeoption der Serie 8. Es vereint die Effizienz von AutoPowr™ mit der Stärke von e23™. Nahtloser Gangwechsel mit Festkörper-Leistungselektronik sorgt für umgehendes Drehmoment und höchste Laufruhe, selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen.

Die neue Bauweise liefert sofortige Leistung und Drehmoment, was schnellere, sanftere Fahrtrichtungswechsel und präzise Kriechgeschwindigkeiten ermöglicht, dank der Verwendung von Elektromotoren anstelle von Hydromodulen.

MAXIMALER KOMFORT

Mit der gleichen CommandPRO™-Schnittstelle wie bei AutoPowr™ verfügt eAutoPowr™ über alle bekannten CommandPRO-Komfortfunktionen. Die Einrichtung über das G5Plus CommandCenter™-Display ist ganz einfach. Die Elektromotoren ermöglichen einen um 23 % geringeren Geräuschpegel in der Kabine als bei Hydromodulen.

ELEKTRISCHE STROMERZEUGUNG

Das eAutoPowr-Getriebe ermöglicht Off-Boarding von Wechselstrom bis zu 100 kW und 480 V für externe Verbraucher über eine optionale AEF-Steckdose. Dieser Strom kann zum Beispiel zum Antreiben der Antriebsachsen von Anbaugeräten verwendet werden. Elektrisch angetriebene Achsen bieten eine deutliche höhere Traktion sowie einen geringeren Radschlupf und können Ballastierung vermeiden. Dies ermöglicht eine höhere Flächenleistung durch Verwendung deutlich größerer Geräte für geringere Ausbringungskosten pro Hektar sowie eine größere Bodenschonung.

Meinungen aus dem Feld

„Das Geräusch in der Kabine ist noch leiser, als wir es von unserer aktuellen Serie 8R gewöhnt sind“
Christian Sommerlund, JSJ-Agro, Dänemark

Profis, die eAutoPowr™ bereits kennengelernt haben, sind begeistert. Überzeugen Sie sich selbst.

Keine Kompromisse mehr beim Reifendruck

Der richtige Reifendruck ist entscheidend für die Optimierung der Traktorleistung und die nachhaltige Bodengesundheit. Mit der integrierten Reifendruckregelanlage von John Deere (CTIS) können Sie ihn schnell und einfach per Knopfdruck anpassen: Schnelles und bequemes Aufpumpen & Entleeren von der Kabine aus – Schneller Wechsel zwischen Feld- und Transportmodus.

Die Serie 8R. Unaufhaltbar

UNAUFHALTBARE LEISTUNG

Die Serie 8R ist der perfekte Partner, wenn Sie eine vielseitige Maschine für exzellente Leistung auf dem Feld und komfortablen Transport auf der Straße brauchen. Der 8R bietet die beste Kombination aus hoher Zugkraft und Gesamtleistung sowie geringen Betriebskosten. Das kraftvolle Design der Traktoren der Serie 8R/RT/RX nimmt es schon vorweg: immense Zugkraft und eine Technologie, die die moderne Landwirtschaft nach vorne bringt.

FAHRKOMFORT

Der CommandPRO-Fahrhebel mit seinen 11 rekonfigurierbaren Tasten macht es Ihnen leicht, das Leistungspotenzial der 8R-Traktoren voll auszuschöpfen. Als ultimative Fahrerschnittstelle macht der Fahrhebel jeden Arbeitstag noch bequemer und produktiver.

So geräumig, so leise und so luxuriös. Echte Leidenschaft für jedes Detail. Willkommen in der neuen 8R Kabine. Der ideale Start in den Arbeitstag.

Hauptmerkmale

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EFFIZIENTE UND VIELSEITIGE LEISTUNG

EINZELRADFEDERUNG ( ILS™)

Der robuste Rahmen, die ILS™ Vorderachse für maximale Zugkraft und der große Radstand für mehr Traktion und Stabilität machen unsere 8R-Traktoren zu hochproduktiven Maschinen, die keine noch so harten Einsatzbedingungen scheuen.

EINZELRADFEDERUNG ( ILS™)

Die ILS™ Vorderachse sorgt immer für vollständigen Bodenkontakt der Vorderräder, auch auf dem unwegsamsten Gelände – Sie profitieren von maximaler Kraftübertragung auf dem Feld, überragender Lenkstabilität auf der Straße und höchstem Fahrkomfort.

ACTIVECOMMAND STEERING II (ACS™ II)

ActiveCommand Steering II System (ACS II)

Der große Radstand und die vordere Platzierung des Motors sorgen für eine optimale Gewichtsverteilung, die für zusätzliche Zugkraft und Fahrstabilität entscheidend ist. Das ActiveCommand Steering II System (ACS II) verringert den Kraftaufwand beim Wenden am Vorgewende und sorgt auf der Straße für hervorragende Fahreigenschaften. Die variable Lenkungsübersetzung sorgt für Leichtgängigkeit im niedrigen Geschwindigkeitsbereich und erfordert bei höherer Geschwindigkeit mehr Lenkkraft.

Die Technologie ermöglicht schnelle Lenkmanöver am Vorgewende, indem es die Lenkradumdrehungen bei Feldgeschwindigkeiten von Anschlag zu Anschlag auf 3,5 reduziert. Die dynamische Stabilitätskontrolle nutzt ein Gyroskop, das Gierbewegungen des Traktors erfasst und automatisch die Abdrift kompensiert, damit Sie auch bei höheren Geschwindigkeiten und unebenen Straßen perfekt in der Spur bleiben. Vibrationen werden auf ein Mindestmaß reduziert, während das vollständig elektronische Lenksystem ohne das Spiel einer konventionellen Lenkung auskommt.

KABINENKOMFORT

Wir bieten Ihnen ein unvergleichliches Komfortund Produktivitätserlebnis: eine hocheffektive Kabinenfederung, unser ActiveSeat™ II, drei Fußstützen, ein beeindruckendes 6.1 Soundsystem und ein integrierter Kühlschrank. Dazu kommen die intuitive Bedienung unseres CommandARM™ mit optionalem CommandPRO™ und unser bisher größter Bildschirm: das G5Plus CommandCenter™.

KABINENGRÖSSE

Ihre Gesundheit und Ihr Wohlbefinden sind kritische Produktivitätsfaktoren. Dank unseres geräumigen Kabinendesigns haben Sie genügend Platz, um sich den ganzen Tag lang wohl zu fühlen.

GROSSER KÜHLSCHRANK

Mit 11 Litern bietet unser Kühlschrank selbst für die längsten Arbeitstage reichlich Platz. Der herausnehmbare Einsatz lässt sich im Vorfeld befüllen und leicht reinigen.

FUSSSTÜTZEN

Die bei allen Traktoren der Serie 8 serienmäßig enthaltenen Fußstützen sind besonders hilfreich, wenn Sie an steilen Hängen und Gefällen arbeiten oder Ihre Füße und Beine entspannen möchten.

INFOTAINMENT

Das hochmoderne digitale 6,5-Zoll-Touchscreen-Radio unterstützt Apple CarPlay und Android Auto und bietet Ihnen eine Vielzahl an Unterhaltungsmöglichkeiten.

Radio

Dank Apple CarPlay nutzen Sie Ihr iPhone im Traktor beim Fahren noch intelligenter und sicherer. Mit der Sprachsteuerung Siri verwenden Sie die integrierten Steuerfunktionen des Traktors ganz nach Belieben. Sie können Wegbeschreibungen abrufen, telefonieren, Nachrichten senden und empfangen und Musik hören – das alles so, dass Sie die Straße und das Feld nie aus dem Blick verlieren.

MUSIKGENUSS IN KONZERTHALLENQUALITÄT

Sie werden Augen und Ohren machen. Die Serie 8 ist mit einem brandneuen 6-Lautsprecher-Audiosystem mit einem leistungsstarken Subwoofer ausgestattet, der von High-End-Audiospezialisten konzipiert wurde.

Erleben Sie Musik ganz lebendig in glasklarer Qualität und mit einem kraftvollen Bass – vielleicht hören Sie bald sogar am liebsten in Ihrem Traktor Musik. Von der praktischen Seite betrachtet lassen die Funktionsmerkmale mit u. a. Touchscreen und DAB+ keine Wünsche offen.

EIN LUXURIÖSES ERLEBNIS

Der neue komfortable Sitz entlastet die Rückenmuskulatur, verbessert die Haltung und erleichtert dadurch die Atmung. So können Sie den ganzen Tag entspannt und konzentriert arbeiten.

ACTIVESEAT™ II

Der Active Seat™ II* nutzt unsere reaktionsschnelle elektrische Federung und hält bis zu 90 % der vertikalen Maschinenbewegungen von Ihnen fern. Genießen Sie höchsten Fahrkomfort selbst im rauesten Umfeld.

SITZ MIT BEZUG AUS PERFORIERTEM LEDER

Unser Sitz bietet vielfältige Merkmale: Elektrische Verstellung, pneumatische Einstellung der Lendenwirbelstütze, Sitzheizung ... das ist erst der Anfang. Der Sitz besitzt zahlreiche neue Luxusmerkmale, die für diese Branche ein Novum und einzigartig sind.

MASSAGEFUNKTION

Es handelt sich um den ersten Fahrersitz eines Traktors mit integrierten Massageelementen. Lockern Sie sich, entspannen und erholen Sie sich während langer Arbeitszeiten, um Ihren Arbeitstag ausgeruht zu beenden.

SITZBELÜFTUNG

Sie möchten an heißen Tagen nicht schwitzen, Sie möchten einen kühlen Kopf bewahren und produktiv bleiben. Mit unserer neu gestalteten Sitzbelüftung fühlen Sie sich wohl, unabhängig von den Außenbedingungen.

SEITENPOLSTER

Die Seitenpolster lassen sich aufblasen und bieten perfekte Stabilität bei seitlichen Bewegungen.

DIE ERGONOMISCHE FAHRERSCHNITTSTELLE - COMMANDPRO™

CommandPRO joystick

Mit dem CommandPRO™ Joystick und seinen 11 frei belegbaren Tasten ist es ganz einfach, das komplette Können der Traktoren der Serie 8 mit einem Griff zu beherrschen. Der CommandPRO™ ist bei der Bedienung des stufenlosen Getriebes das ultimative Hilfsmittel für den Fahrer und macht jeden Arbeitstag noch komfortabler und produktiver.

EINSTELLUNGSMANAGER

Mit dem Einstellungsmanager können Sie Maschineneinstellungen für Motor, Zusatzsteuergeräte und Heckkraftheber sowie Konfigurationseinstellungen für den elektronischen Joystick und den CommandPRO™ Joystick speichern. Damit sparen Sie bei allen Anwendungen Zeit. Sie können Ihre Einstellungen für die Anbaugeräte bzw. Fahrer sofort abrufen und somit von Anfang an mit der Maschine produktiv arbeiten.

DAS ULTIMATIVE HILFSMITTEL FÜR DEN FAHRER

Aktivieren von Maximalgeschwindigkeit und aktivem Stillstand mit nur einem Klick des Fahrhebels nach vorne bzw. hinten
Rangiermodus von 0 bis 5 km/h
Nahtloses Wechseln zwischen Fahren mit Pedal und Fahrhebel
Der Aktive Stillstand hält die Ausgangsgeschwindigkeit aktiv auf 0 km/h, bis der Beschleunigungsbefehl gegeben wird
Steuerung von ISOBUS-Anbaugeräten mit CommandPRO™

LEISTUNGSDICHTE

Woher kommt die bewährte Zugkraft von John Deere? Unsere Leistungsangabe auf der Motorhaube bezieht sich nur auf die Nennleistung des Motors. Doch damit nicht genug: Unsere Motoren liefern einen Drehmomentanstieg von bis zu 40 % und eine beachtliche Überleistung von 10 % – immer und unter allen Bedingungen. Treten plötzlich Zusatzbelastungen auf und die Motordrehzahl sinkt, steigt das Drehmoment und Sie bleiben im Konstantleistungsbereich. Auf der Straße oder bei Zapfwellenarbeiten kann das Intelligent Power Management (IPM) des Motors für einen zusätzlichen Leistungsschub von bis zu 35 PS sorgen.

DIE SERIE 8: GEBALLTE ZUGKRAFT

Das Intelligent Power Management IPM (1) stellt für Transport- und Zapfwellenarbeiten eine Zusatzleistung von bis zu 35 PS zur Verfügung. Maximale Motorleistung von 458 PS bei 1.900 1/min (2) und maximales Drehmoment von 1.851 Nm bei 1.600 1/min (3) garantieren ein optimales Ansprechverhalten bei niedrigem Kraftstoffverbrauch.

WIRKUNGSGRAD ANTRIEBSSTRANG

WENIGER VERLUSTE – MEHR ZUGKRAFT

Wie viel Leistung entfaltet ein Traktor tatsächlich? Die Angaben zur Motorleistung in Werbematerialien können häufig irreführend sein. Was im Grunde zählt, ist die Kraftübertragung auf den Boden – unter Berücksichtigung der natürlichen Verluste über den Antriebsstrang. Unsere Getriebe haben äußerst niedrige Drehmomentverluste. Das PowerShift™ und das e23™ Getriebe werden rein mechanisch angetrieben. Die Verluste sind beim AutoPowr™/ eAutoPowr™ Getriebe minimal, da der hydrostatische/elektrische Kraftfluss in den Hauptarbeitsbereichen sehr gering ist. Die Beibehaltung des hervorragenden Traktor- Gesamtwirkungsgrades von 94 %* der Vorgängergeneration der Serie 8 hatte für die Konstruktion der aktuellen Serie 8 Priorität.

94%* NENNLEISTUNG + 10 % JD ÜBERLEISTUNG

– VERLUSTE DURCH KÜHLUNG UND HILFSSYSTEME
– GETRIEBE - UND ACHSVERLUSTE
= ECHTE ZUGLEISTUNG AM ZUGPENDEL

GRENZENLOSE LEISTUNG - HYDRAULIK UND ZAPFWELLE

HYDRAULIK UND ZAPFWELLE

Die Hydraulik der Traktoren der Serie 8

Die Hydraulik der Traktoren der Serie 8 verleiht ihnen mehr Leistung als Sie benötigen, die Vielseitigkeit, die Sie brauchen und die Genauigkeit, die Sie sich immer gewünscht haben.

Bis zu sechs Zusatzsteuergeräte am Heck, bis zu zwei vorne bei einer Gesamthydraulikleistung von bis zu 318 l/min reichen auch für die größten Anbaugeräte − und das bei kraftstoffsparenden niedrigen Drehzahlen (227 l/min bei 1.500 1/min). Die entnehmbare Ölmenge beträgt serienmäßig 40 l und kann mit dem optional erhältlichen Zusatztank auf 90 l vergrößert werden. Optional ist eine ¾-Zoll-Anschlusskupplung erhältlich. Alternativ können Sie diese Anschlusskupplungsgröße an jedem einzelnen SCV-Abschnitt im Heck des Traktors nachrüsten. So profitieren Sie von maximaler Anpassungsfähigkeit an Ihre Anforderungen bei der Hydraulik!

Mit dem CommandCenter™ erhalten Sie präzise Kontrolle über die Einstellung der Zeit- und Durchflussraten der einzelnen Zusatzsteuergeräte. Sie können den Heckkraftheber und ein Zusatzsteuergerät auch über den Heckkotflügel steuern.

STEUERGERÄTE DESIGN DER NÄCHSTEN GENERATION

Steuergeräte-Kupplungssystem

Mit unserem neuen, anpassungsfähigeren und modulareren Steuergeräte-Kupplungssystem ist es jetzt einfacher und kostengünstiger, den Steuergeräte-Block durch Wechseln der Anschlusskupplungsgröße von ½ Zoll zu ¾ Zoll anzupassen, ohne den gesamten Block austauschen zu müssen.

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8R 410 Traktor

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Technische Daten

John Deere

8R 410

Traktor

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Technische Daten

Motorbeschreibung	John Deere PowerTech™ 9,0 l (kompatibel mit B20-Diesel)
Hubraum	9,0 L 549 cu in.
Motornennleistung	ECE-R120: 302 kW 410 hp
Max. Leistung	ECE-R120: 326 kW 443 hp
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE)	231 kW 310 hp
Maximale Zapfwellenleistung
Getriebetyp	Serie: e23™ PowerShift™ mit Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h Optional: e23 PowerShift mit Efficiency Manager 50K, 50 km/h John Deere eAutoPowr/EVT™ 40K, 0,05–40 km/h John Deere eAutoPowr/EVT 50K, 0,05–50 km/h
Nennfördermenge der Hydraulikpumpe	Serie: 85-cm³-Pumpe: 227,1 L/min 60 gpm Optional: Doppelpumpe 85 cm³ plus 35 cm³: 318 L/min 84 gpm
Heckkraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung)	Serie: Kategorie 4N/3 bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 6803 kg 15.000 lb Optional: Kategorie 4N/3 Standardhubkraft bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 9072 kg 20.000 lb
Gewicht der Grundmaschine	ILS™/e23™: 12.864 kg 28.301 lb
Max. Leistung (ECE-R120)
Maximale Zapfwellenleistung bei Motornenndrehzahl mit Intelligent Power Management (IPM)
Motornennleistung (ECE-R120)

Motordaten

Beschreibung	John Deere PowerTech™ 9,0 l (kompatibel mit B20-Diesel)
Motortyp	6-Zylinder-Diesel-Reihenmotor, nasse Zylinderlaufbuchsen, mit vier Ventilen im Kopf
Motorenfamilie	MJDXL09,0333
Nenndrehzahl	2100 rpm
Luftansaugung	Doppelturbolader, Turbolader mit variabler Geometrie mit Turbolader mit fester Geometrie in Reihe, Luft-an-Luft-Ladeluftkühler und gekühlte Abgasrückführung
Zylinderlaufbuchsen	Nass
Abgasstufe	Stufe V
Abgasnachbehandlung	Dieseloxidationskatalysator (DOC)/Dieselpartikelfilter (DPF)/selektive katalytische Reaktion (SCR)
Hubraum	9,0 L 549 cu in.

Motorleistung

Nennleistung	ECE-R120: 302 kW 410 hp
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)
Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE)	231 kW 310 hp
Maximale Zapfwellenleistung
Intelligent Power Management
Leistungserhöhung	8 percent
Max. Leistung	ECE-R120: 326 kW 443 hp
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Motor-Spitzendrehmoment	Bei 1600 1/min: 1851 Nm 1365 lb-ft
Zugleistung
Anstieg des Zapfwellendrehmoments	40 percent
Kraftstoffeinspritzsystem und Regelung
Luftfiltertyp
Max. Leistung (ECE-R120)
Maximale Motorleistung mit Intelligent Power Management (IPM)
Maximale Zapfwellenleistung bei Motornenndrehzahl mit Intelligent Power Management (IPM)
Maximales Motordrehmoment (ohne Leistungserhöhung bei einer Motordrehzahl von 1.600 1/min)
Motornennleistung (ECE-R120)

Getriebe

Typ	Serie: e23 PowerShift mit Efficiency Manager 40K, 40 km/h Optional: e23 PowerShift mit Efficiency Manager 50K, 50 km/h John Deere eAutoPowr/EVT 40K, 0,05–42 km/h John Deere eAutoPowr/EVT 50K, 0,05–50 km/h
Integrierte elektrische Stromerzeugung
Reversierer
Kupplung; nass/trocken
Kriechgang

Hydrauliksystem

Typ	Geschlossenes, druck-/flusskompensiertes System mit Load-Sensing
Pumpennenndurchsatz	Serie: 85-cm³-Pumpe: 227,1 L/min 60 gpm Optional: Doppelpumpe 85 cm³ plus 35 cm³: 318 L/min 84 gpm
Verfügbarer Durchfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät	1,3-cm-Anschlusskupplungen (1/2 Zoll): 132 L/min 35 gpm
An vorderen SCVs verfügbare Durchflussmenge	96 L/min 25 gpm
Anzahl der hinteren Zusatzsteuergeräte (SCVs)	Serie: 1,3 cm ISO-Anschlusskupplungen: 4 Optional: 1,3 cm ISO-Anschlusskupplungen: 5 und 6 verfügbar
Anzahl der mittleren Zusatzsteuergeräte (SCVs)
Anzahl der vorderen Zusatzsteuergeräte (SCVs)
Joystick-Steuerung der Zusatzsteuergeräte
Zusatzhydraulikfunktionen
SCV-Bedienung	Elektronisch
Verfügbarer Ölfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät (Typ 200)
Verfügbarer Ölfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät (Typ 450)
Verfügbarer Ölfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät (Typ 450E)

Heckkraftheber

Lastsensortyp der Zugwiderstandsregelung des Krafthebers
Fernsteuerventile verfügbar
Kraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung)	Serie: Kategorie 4N/3 bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 6803 kg 15.000 lb Optional: Kategorie 4N/3 bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt: 9072 kg 20.000 lb
Hubleistung des Heckkrafthebers (SAE-Bezeichnung)
Maximale Hubkraft hinter den Koppelpunkten	Serie (bei 610 mm hinter dem Kraftheberpunkt): 12.124 kg 26.729 lb
Hubkraft am Standardrahmen
Sensortyp	Elektrohydraulisch
Hinterachsen-Differenzialsperre	Elektrohydraulisch
Durchgehende Hubkraft, 610 mm hinter den Kupplungspunkten
Maximale Hubkraft direkt an den Kupplungspunkten

Zugpendel

Zugpendelkategorie	Serie: Kategorie 4 Optional: Kategorie 4 mit Verstärkung
Maximale Vertikallast	Je nach Zugpendelposition: 1837 bis 2700 kg 4050 bis 6000 lb Optional: 2.245 kg 4.950 lb 3.000 kg 6.614 lb

Heckzapfwelle

Typ	Unabhängig Serie: 45 mm, 20 Zähne, 1.000 rpm Optional: 45 mm, 20 Zähne, 1.000 1/min/1.000E rpm
Motordrehzahl (bei Nenn-Zapfwellendrehzahlen)	EVT: Zapfwellendrehzahl 1.000 1/min bei Motordrehzahl 2.000 1/min, Zapfwellendrehzahl 1.000 1/min ECO bei Motordrehzahl 1.594 rpm e23™ PowerShift™: Zapfwellendrehzahl 1.000 1/min bei Motordrehzahl 1.995 1/min, Zapfwellendrehzahl 1.000 1/min ECO bei Motordrehzahl 1.590 rpm
Economy-Zapfwellendrehzahlen
Zapfwellendrehzahl beim Reversieren
Verfügbarkeit Zapfwellenoption mit mehreren Drehzahlen	Verfügbar: Zapfwelle 45 mm 1.000 1/min und 1.000E 1/min Economy, in Kabine schaltbar
Verfügbarkeit Zapfwellenoption für Fahrgeschwindigkeit
Zapfwellenbetätigung	Elektrohydraulisch mit verstellbarer Modulation
Motordrehzahl bei Zapfwellen-Nenndrehzahlen (540/1000)
Motordrehzahl bei Zapfwellen-Nenndrehzahlen (540/540E/1000)
Motordrehzahl bei Zapfwellen-Nenndrehzahlen (540E/1000/1000E)

Frontkraftheber

Kategorie	Kategorie 3N
Stromversorgung
Standardhubkraft	Kategorie 3N Frontkraftheber mit Unterzug: 5200 kg 11.464 lb
Frontzapfwelle (PTO)	45 mm, 20 Zähne, 1.000 rpm 35 mm, 21 Zähne, 1000 rpm 35 mm, 6 Zähne, 1.000 1/min (Verfügbarkeit abhängig von Standort)
Zapfwellendrehzahl	Zapfwellendrehzahl 1.000 1/min bei Motordrehzahl 2.000 rpm

Hinterachse

Typ	Serie: Verstellachse, kurze Ausführung, Doppel-Flachachse mit einfach konischer Nabe – Durchmesser: 120 x 2550 mm 4,72 x 100,4 in. Antriebsrad: 12 Schrauben, M22, Lochkreisdurchmesser: 814 mm 32 in.
Typ Endantrieb	Innen liegende Planetengetriebe mit drei Planetenstufen
Differenziallenkung
Achsentyp
Bremsen, Typ und Steuerung
Hintere Differentialsperre	Elektrohydraulisch mit Vollsperrung
Tragfähigkeit

Vorderachse

Typ	Serie: Frontantrieb Serie 1500 Optional: Einzelradfederung (ILS™) Endantrieb 8:1, Lochkreisdurchmesser: 500 mm, 12 Schrauben, M16
Vorderachs-Differenzialsperre	Frontantrieb Serie 1500: Elektrohydraulisch mit Vollsperrung ILS™: Elektrohydraulisch mit Vollsperrung
Tragfähigkeit

Reifen

Vorne
Hinten
Spurweitenbereich	1500 mit Reifen 420/850R34 Gruppe 43 bei Spurabstand 182,9 cm: 5,7 m 18,7 ft ILS mit Reifen VF420/85R34 Gruppe 43 bei Spurabstand 152,4 cm: 6,7 m 22,1 ft
Lenkkreis mit Bremsen
Lenkkreis ohne Bremsen	ILS™ mit Reifen 380/80R38 Gruppe 43 bei Spurabstand 152,4 cm: 5,77 m 18,9 ft ILS™ mit Reifen 600/70R30 Gruppe 43 bei Spurabstand 187 cm: 6,14 m 20,1 ft
Zentrale Reifendruck-Regelanlage (CTIS)	Optional

Laufkettenfahrwerke

Spurweite
Antriebsart
Laufkettenbreite
Mittlere Laufrollen

Lenkung

Typ	Serie: Hydraulische Servolenkung mit elektrischer Zusatzpumpe Optional: ActiveCommand Steering 2 (ACS™ 2) mit elektronischer Hilfspumpe

Bremsen

Hauptbremse (Fußbremse)
Hilfsbremse
Parksperre
Vierradantriebsbremse
Vorderachsbremsen
Hilfsbremsen
Hydraulische Anhängerbremsen
Pneumatische Anhängerbremsen

Elektrisches System

Größe der Lichtmaschine	Serie: 200 amp Optional: 330 amp
Batterieoptionen	12 V
Arbeitsscheinwerfer	Serie: 18 Halogen Option: 18 LED 22 LED
Glühbirnentyp des Fahrscheinwerfers (Halogen, Xenon, LED)	Serie: 18 Halogen, 65 W Option: LED
Glühbirnentyp der Rundumleuchte (Halogen, Xenon, LED)
dB(A)-Einstufung für Rückfahralarm
Kaltstartleistung, A	1.850 CCA

Fahrerplattform

Überrollschutzaufbau, offene Fahrerplattform
Sitz	Drehbarkeit Fahrersitz in Grad nach links Select-Komfortpaket: 8 degree (angle) Premium- und Ultimate-Komfortpaket: 25 degree (angle) Drehbarkeit Fahrersitz in Grad nach rechts Select-/Premium-/Ultimate-Komfortpaket: 40 degree (angle) Serie: Luftfederung Optional: ActiveSeat™ II
Kabinenfederung	Optional: elektrisch einstellbare Kabinenfederung
Beifahrersitz	Serie
Display	Serie: G5
Radio	Serie: MW/UKW-Radio, Fernbedienung, Aux-Eingangsbuchse, vier Lautsprecher und Außenantenne Optional: Touchscreen-Radio mit Smartphone-Schnittstelle und Spracherkennung, Digitalradio (DAB+) mit Radio Data System (RDS), Aux-Eingangsbuchse, USB-Audio- und Videoeingang und Bluetooth-Mikrophon (falls zutreffend), Soundsystem mit sechs Lautsprechern (vier Lautsprecher, zwei Hochtöner), ein Subwoofer
Kabineninnenvolumen	3,24 m³ 114 cu ft
dB(A)-Einstufung
Glasfläche der Kabine	6,56 m² 70,61 sq ft
Einstufung Sicherheitsglas
Sicht nach vorne

Abmessungen

Radstand	Frontantrieb: 3.080 mm 121,3 in. ILS™: 3.050 mm 120,1 in.
Gesamtbreite
Gesamtlänge	6.636 mm 261,3 in.
Gesamthöhe
Bodenfreiheit des Zugpendels	376 mm 14,8 in.
Vorderachse Mitte	Frontantrieb: 686 mm 27 in. ILS™: 590 mm 23,2 in.
Ungefähres Versandgewicht, offen; Kabine

Gewicht

Gewicht der Grundmaschine	ILS™/e23™: 12.864 kg 28.301 lb
Max. Ballast	20.000 kg 44.100 lb
Zulässiges Gesamtgewicht	20.000 kg 44.100 lb

Füllmengen

Ölinhalt Kurbelgehäuse	1500 Frontantrieb: 27,6 L 7,3 U.S. gal. ILS™: 25,8 L 6,8 U.S. gal.
Kraftstofftank	727 L 192 U.S. gal. CTIS: 651 L 172 U.S. gal. EVT: 651 L
DEF-Tank (Diesel-Emissions-Flüssigkeit)	37,2 L 9,8 U.S. gal.
Kühlsystem	42,3 L 11,2 U.S. gal. EVT: 46,9 L 12,4 U.S. gal.
Getriebe/Hydrauliksystem	1500 Frontantrieb: 184,6 L 48,8 U.S. gal. ILS™: 207,2 L 54,7 U.S. gal.

Wartungsfreundlichkeit

Intervall für Motorölwechsel	500 Betriebsstunden
Intervall für Hydraulik-/Getriebeölwechsel	1.500 Betriebsstunden
Intervall für Motorkühlmittelwechsel	6.000 Betriebsstunden

Frontlader

Lader
Hubkraft bei voller Höhe
Maximale Hubhöhe
Parallelführungsart

Präzisionslandwirtschaft

Lenksystem	Serie: Integrierter StarFire™ Empfänger mit SF1, AutoTrac™ Aktivierung, Teilbreitenschaltung, variable Mengensteuerung, Dokumentation, Data Sync, drahtlose Aktualisierungen, Display-Fernzugriff Optional: AutoTrac™ Anbaugerätelenkung, AutoTrac™ Wendeautomatisierung, AutoPath™, gemeinsame Datennutzung im Feld, Machine Sync, SF-RTK, AutoTrac™ RowSense™
Telematik	Verfügbar mit JDLink™ Hardware, Aktivierungen und Ethernet-Kabelbäumen (abhängig vom Bestimmungsland)
Ferndiagnose	Verfügbar mit aktivierter JDLink™ Hardware und Aktivierungen
Konnektivität	Optional: Traktor-Anbaugeräte-Steuerung (TIM)

Verschiedenes

AutoTrac™-Vorbereitung
ISOBUS-Vorbereitung
CommandCenter™-Videoeingänge
Wegfahrsperre
Bewertung für Seitenneigung
Bewertung beim Bergauf-/Bergabfahren
Herstellungsland	USA