6MH 155Traktor
- 'Max. Leistung 172 PS (126 kW) (ECE-R120)
- 6,8-l-Motor mit 6 Zylindern
- Besonders hohe Bodenfreiheit von 680 mm1
1mit 320/90R50-Rädern
6MH 155: Zuhause wo Sie es sind
Als Produzent von Sonderkulturen benötigen Sie Maschinen, die sich perfekt an die Begebenheiten, unter denen sie genutzt werden, anpassen können. Daher sind diese Traktoren mit besonders hoher Bodenfreiheit, einer Kriechgang-Option und landwirtschaftlichen Vollpräzisionsanwendungen ausgestattet. Unser 6MH 155 wurde entwickelt, um in einer Vielfalt von unterschiedlichsten Anwendungen zu überzeugen.
Hauptmerkmale
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6M Traktor mit Kabine
Kompakter CommandArm™
Eckpfostendisplay in der A-Säule
360° Ausleuchtung mit bis zu 12 ins Kabinendach integrierten Scheinwerfern.
6,8-l-PVS-Motor
AutoPowr™ Getriebe
PowrQuad™ PLUS
AutoQuad Plus
CommandQuad™ Plus
Vorderachsfederung (TLS™)
Mechanische Kabinenfederung
Zusatzsteuergeräteblock
Verbesserte Bedienerfreundlichkeit in der modernisierten Kabine
Modernisierte Kabine
In der Kabine des 6M geht es voll und ganz um einen intuitiven und einfachen Traktorbetrieb. Die rechte Bedienkonsole und der neue kompakte CommandARM™ des 6M Traktors wurden nach bewährten ergonomischen Verfahren gestaltet und perfekt am aktualisierten Eckpfostendisplay in der A-Säule ausgerichtet. Die großen Glasflächen sorgen für eine uneingeschränkte Sicht und einen reibungslosen und produktiven Betrieb.
6M Traktor mit Kabine
Kompakter CommandArm™
Eckpfostendisplay in der A-Säule
Tageslichtähnliche und wartungsfreie Beleuchtungseinrichtungen in verschiedenen Beleuchtungspaketen
Beleuchtung
Die werkseitig installierten Beleuchtungspakete ermöglichen ein breites, konzentriertes Lichtfeld um Ihren 6M Traktor. Für anspruchsvollere Beleuchtungsanforderungen können Sie LED-Beleuchtungspakete auswählen. Diese verbrauchen weniger Strom, liefern helleres, tageslichtähnliches Licht und sind langlebiger.
360° Ausleuchtung mit bis zu 12 ins Kabinendach integrierten Scheinwerfern.
Mehr Power durch leistungsstarke Motoren
Die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit einem Einspritzdruck von bis zu 2.500 bar trägt zur höheren Leistung des 6-Zylinder-Motors bei. Der PVS-Motor der Traktoren 6155M, 6175M und 6195M ist mit einem Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) ausgestattet, der die Leistung und Effizienz über die gesamte Drehmomentkurve optimiert.
6,8-l-PVS-Motor
Hervorragende Effizienz und Leistung mit unserem großen Getriebeangebot
Unser bewährtes Getriebeangebot kombiniert exzellente Bedienfreundlichkeit und hohen Komfort mit hervorragender Effizienz als optimale Ergänzung für die Leistung und das Drehmoment Ihres 6M-Traktors. Für die Modelle 6090M bis 6155M steht eine Kriechgangoption mit niedrigen Geschwindigkeiten von nur 72 m/h bei 1.000 1/min zur Verfügung.
AutoPowr™ Getriebe
Das AutoPowr™ Getriebe ist für die Modelle 6090M bis 6140M erhältlich. Es überträgt 100 Prozent der mechanischen Leistung bei folgenden Arbeitsgeschwindigkeiten: 3 km/h für schwere Zugarbeiten, 9 km/h für leichte Zugarbeiten, 18,5 km/h für schwere Transporteinsätze und 38 km/h für leichte Transporteinsätze. Hierdurch erzielt es einen ausgezeichneten Wirkungsgrad – vergleichbar mit dem eines Schaltgetriebes. In der Tat nutzt das AutoPowr™ Getriebe stets mehr als 60 Prozent der verfügbaren mechanischen Leistung.
AutoPowr™ Getriebe
PowrQuad™ Plus Getriebe
Es sind drei Versionen verfügbar: 16V/16R, 20V/20R und 24V/24R, Sie alle ermöglichen schnelles Schalten mit Ganganpassung bei einem reibungslosen Gruppenwechsel. Die Bedienung erfolgt über einen einzigen Schalthebel mit Kupplungsknopf und Lastschaltknöpfen. Die SoftShift-Technologie sorgt selbst unter Last für einen besonders weichen Gangwechsel.
PowrQuad™ PLUS
AutoQuad™ Plus Getriebe
Zusätzlich zu den Leistungsmerkmalen des PowrQuad™ Plus Getriebes schaltet das AutoQuad™ Plus Getriebe die Lastschaltstufen automatisch. Es ist je nach Modell als 20V/20R bzw. 24V/24R Getriebe erhältlich. Die EcoShift-Funktion kombiniert hohe Transportgeschwindigkeiten (40 km/h) und einen niedrigen Motordrehzahlbereich von nur 1.580 bis 1.680 1/min. Dadurch lassen sich der Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte um bis zu 23 % reduzieren.
AutoQuad Plus
CommandQuad™ Plus Getriebe
Sie wünschen sich einen noch einfacheren Traktorbetrieb? Reduzieren Sie einen Großteil der Kupplungsarbeit und profitieren Sie von ermüdungsfreieren, produktiveren Arbeitstagen in der Kabine. Sie werden die fortschrittlichen Automatikfunktionen des CommandQuad™ Plus lieben.
CommandQuad™ Plus
Komfort und Stabilität durch den Rahmen und die optionalen Federungssysteme
Komfort und Stabilität
Der durchgehende Brückenstahlrahmen von John Deere bildet ein solides, hochbelastbares Rückgrat, das wirksam Stöße von Rädern, schweren Anbaugeräten und vom Frontlader abfängt. Zur weiteren Vorbeugung von Ermüdung und Stress durch unangenehme Schwingungen sind die Traktoren der Serie 6M auf Wunsch mit mechanischer Kabinenfederung erhältlich. Die Standard-Vorderachse sorgt für eine gute Straßenlage – optional ist auch die TLS™ Vorderachsfederung erhältlich.
Vorderachsfederung (TLS™)
Mechanische Kabinenfederung
Kraftstoffeffizienz und Maschinenleistung mit Hydrauliksystem
Hydraulik
Das druck- und mengengesteuerte (PFC) Hydrauliksystem des 6M wird einfach über das Eckpfostendisplay geregelt und erzeugt einen hohen Durchfluss von bis zu 114 l/min. Das System schaltet automatisch in einen Bereitschaftsmodus, was den Kraftstoffverbrauch reduziert, die Leistung der Anbaugeräte verbessert und das Ansprechverhalten der Lenkung optimiert. Für weniger anspruchsvolle Anwendungen ist auch ein kostengünstiges einfacheres druckgesteuertes Hydrauliksystem (PC) mit 80 l/min erhältlich.
Die Zusatzsteuergeräte (SCV) werden in Einheiten mit bis zu vier SCV, Zusatzdruckversorgungskupplungen und drucklosem Rücklauf zusammengefasst. Der Hydraulikfluss lässt sich einfach über die Infobord-Anzeige einstellen.
Zusatzsteuergeräteblock
Technische Daten
Technische Daten
| Motorbeschreibung | John Deere PowerTech™ PVS | |||
|---|---|---|---|---|
| Hubraum | 6,8 L 415 cu in. |
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| Motornennleistung | 155 hp 114 kW |
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| Max. Leistung | 171 hp 125 kW |
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| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE) | ||||
| Maximale Zapfwellenleistung | ||||
| Maximale Zapfwellenleistung bei Motornenndrehzahl mit Intelligent Power Management (IPM) | ||||
| Getriebetyp | Serie: John Deere 20-Gang-AutoQuad Plus 30 km/h Optional: John Deere 16-Gang-PowrQuad Plus 30 km/h AutoPowr™/IVT™ 30 km/h Kriechgang erhältlich: PowrQuad Plus und AutoQuad Plus |
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| Nennfördermenge der Hydraulikpumpe | Serie: 45-cm³-Pumpe: 114 L/min 30 gpm Optional: 60-cm³-Pumpe: 155 L/min 41 gpm |
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| Heckkraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung) | 3N/3 | |||
| Gewicht der Grundmaschine | 7800 kg |
Motordaten
| Beschreibung | John Deere PowerTech™ PVS | |||
|---|---|---|---|---|
| Motortyp | 6068HL555 | |||
| Motorenfamilie | PVS | |||
| Nenndrehzahl | 2100 rpm | |||
| Luftansaugung | Einzelner Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) | |||
| Zylinderlaufbuchsen | ||||
| Abgasstufe | Stufe V | |||
| Abgasnachbehandlung | Dieselpartikelfilter (DPF) mit Dieseloxidationskatalysator (DOC) und selektive katalytische Reduktion (SCR) mit Diesel-Emissions-Flüssigkeit (DEF) | |||
| Hubraum | 6,8 L 415 cu in. |
Motorleistung
| Nennleistung | 155 hp 114 kW |
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|---|---|---|---|---|
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE) | ||||
| Maximale Zapfwellenleistung | ||||
| Intelligent Power Management | Transport- und/oder mobile Zapfwellenarbeiten Zusätzliche Motorleistung (PS ISO) bei 2100 1/min: 14,9 kW 20 hp |
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| Leistungserhöhung | ||||
| Maximale Zapfwellenleistung bei Motornenndrehzahl mit Intelligent Power Management (IPM) | ||||
| Max. Leistung | 171 hp 125 kW |
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| Maximale Motorleistung mit Intelligent Power Management (IPM) | ||||
| Maximales Motordrehmoment (ohne Leistungserhöhung bei einer Motordrehzahl von 1.600 1/min) | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Motor-Spitzendrehmoment | 726 Nm | |||
| Zugleistung | ||||
| Anstieg des Zapfwellendrehmoments | 40 percent | |||
| Kraftstoffeinspritzsystem und Regelung | ||||
| Luftfiltertyp |
Getriebe
| Typ | Serie: John Deere 20-Gang-AutoQuad Plus 30 km/h Optional: John Deere 16-Gang-PowrQuad Plus 30 km/h AutoPowr™/IVT™ 30 km/h Kriechgang erhältlich: PowrQuad Plus und AutoQuad Plus |
|||
|---|---|---|---|---|
| Integrierte elektrische Stromerzeugung | ||||
| Reversierer | Elektronischer linksseitiger Fahrtrichtungshebel | |||
| Kupplung; nass/trocken | ||||
| Kriechgang | Optional |
Hydrauliksystem
| Typ | Serie/optional: Druck- und mengengesteuertes PFC-System mit Load-Sensing-Funktion | |||
|---|---|---|---|---|
| Pumpennenndurchsatz | Serie: 45-cm³-Pumpe: 114 L/min 30 gpm Optional: 60-cm³-Pumpe: 155 L/min 41 gpm |
|||
| Verfügbarer Durchfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät | ||||
| An vorderen SCVs verfügbare Durchflussmenge | ||||
| Verfügbarer Ölfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät (Typ 200) | ||||
| Verfügbarer Ölfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät (Typ 450) | ||||
| Verfügbarer Ölfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät (Typ 450E) | ||||
| Anzahl der hinteren Zusatzsteuergeräte (SCVs) | Serie: Zwei ISO-Anschlusskupplungen Optional: Zwei bis vier ISO-Anschlusskupplungen |
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| Anzahl der mittleren Zusatzsteuergeräte (SCVs) | Bis zu drei | |||
| Anzahl der vorderen Zusatzsteuergeräte (SCVs) | ||||
| Joystick-Steuerung der Zusatzsteuergeräte | Mechanisch/elektrisch | |||
| Zusatzhydraulikfunktionen | ||||
| SCV-Bedienung | Hydrostatisch |
Heckkraftheber
| Lastsensortyp der Zugwiderstandsregelung des Krafthebers | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fernsteuerventile verfügbar | ||||
| Kraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung) | 3N/3 | |||
| Durchgehende Hubkraft, 610 mm hinter den Kupplungspunkten | ||||
| Maximale Hubkraft direkt an den Kupplungspunkten | ||||
| Hubleistung des Heckkrafthebers (SAE-Bezeichnung) | Kategorie 2/3N: 3950 kg | |||
| Maximale Hubkraft hinter den Koppelpunkten | ||||
| Hubkraft am Standardrahmen | ||||
| Sensortyp | Elektronisch am Unterlenker | |||
| Hinterachsen-Differenzialsperre | Elektrohydraulisch mit ölgekühlter Kupplung |
Zugpendel
| Zugpendelkategorie | Kategorie 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Maximale Vertikallast | 1200-2000 kg 2649-4409 lb Maximale Stützlast abhängig von Zugpendelposition |
Heckzapfwelle
| Typ | Elektrohydraulisch betätigt, ölgekühlt, Lamellenkupplung | |||
|---|---|---|---|---|
| Motordrehzahl (bei Nenn-Zapfwellendrehzahlen) | Zapfwelle 540 1/min: 1997 rpm Zapfwelle 1000 1/min: 2010 rpm |
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| Economy-Zapfwellendrehzahlen | ||||
| Zapfwellendrehzahl beim Reversieren | ||||
| Motordrehzahl bei Zapfwellen-Nenndrehzahlen (540/1000) | ||||
| Motordrehzahl bei Zapfwellen-Nenndrehzahlen (540/540E/1000) | ||||
| Motordrehzahl bei Zapfwellen-Nenndrehzahlen (540E/1000/1000E) | ||||
| Verfügbarkeit Zapfwellenoption mit mehreren Drehzahlen | ||||
| Verfügbarkeit Zapfwellenoption für Fahrgeschwindigkeit | ||||
| Zapfwellenbetätigung | Schalter in Kabine sowie optional Fernbedienung am Kotflügel |
Frontkraftheber
| Kategorie | 3N | |||
|---|---|---|---|---|
| Stromversorgung | ||||
| Standardhubkraft | An den Hakenenden: 3300 kg 7269 lb |
|||
| Frontzapfwelle (PTO) | Elektrohydraulische Aktivierung, ölgekühlt, Lamellenkupplung | |||
| Zapfwellendrehzahl | N. z. |
Hinterachse
| Typ | Gekröpfte Flanschhinterachse für hohes Erntegut | |||
|---|---|---|---|---|
| Typ Endantrieb | Zweistufiges Stirnradgetriebe | |||
| Differenziallenkung | ||||
| Achsentyp | ||||
| Bremsen, Typ und Steuerung | ||||
| Hintere Differentialsperre | Elektrohydraulisch mit ölgekühlter Kupplung | |||
| Tragfähigkeit |
Vorderachse
| Typ | Serie: Frontantriebsachse mit TLS (Triple-Link Suspension) (hydro-pneumatisches, permanent aktives, Dreilenkersystem, selbstnivellierende Federung mit 100 mm Federweg) Frontantriebsachse mit TLS (Triple-Link Suspension) und Bremsen |
|||
|---|---|---|---|---|
| Vorderachs-Differenzialsperre | Selbstsperrdifferenzial | |||
| Tragfähigkeit |
Reifen
| Vorne | 600 / 60R28 (SRI 675) | |||
|---|---|---|---|---|
| Hinten | 710 / 60R38 (SRI 875) | |||
| Spurweitenbereich | ||||
| Lenkkreis mit Bremsen | ||||
| Lenkkreis ohne Bremsen | ||||
| Zentrale Reifendruck-Regelanlage (CTIS) |
Laufkettenfahrwerke
| Spurweite | ||||
|---|---|---|---|---|
| Antriebsart | ||||
| Laufkettenbreite | ||||
| Mittlere Laufrollen |
Lenkung
| Typ | Dynamisches Load-Sensing, hydrostatisch, Durchsatzmessung |
|---|
Bremsen
| Hauptbremse (Fußbremse) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hilfsbremse | ||||
| Parksperre | ||||
| Vierradantriebsbremse | ||||
| Vorderachsbremsen | ||||
| Hilfsbremsen | ||||
| Hydraulische Anhängerbremsen | ||||
| Pneumatische Anhängerbremsen |
Elektrisches System
| Größe der Lichtmaschine | Serie: 14 V/125 amp Optional: 14 V/250 amp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Batterieoptionen | Serie: 12 V/154 amp-hr Optional: 12 V/174 amp-hr |
|||
| Arbeitsscheinwerfer | ||||
| Glühbirnentyp des Fahrscheinwerfers (Halogen, Xenon, LED) | ||||
| Glühbirnentyp der Rundumleuchte (Halogen, Xenon, LED) | ||||
| dB(A)-Einstufung für Rückfahralarm | ||||
| Kaltstartleistung, A |
Fahrerplattform
| Überrollschutzaufbau, offene Fahrerplattform | Position der Gangschaltung – Konsole/Boden Konsole |
|||
|---|---|---|---|---|
| Sitz | Serie: Standard-Sitz mit Luftfederung Optional: Economy-Sitz mit mechanischer Federung |
|||
| Kabinenfederung | Optional: Mechanische Kabinenfederung (MCS) | |||
| Beifahrersitz | Optional | |||
| Display | A-Säulen-Display (rechte A-Säule) Funktionen: Leistungsmonitor und individuelle Einstellungen |
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| Radio | Serie: Standard-UKW/MW-Stereoradio | |||
| Kabineninnenvolumen | 2,7 m3 | |||
| dB(A)-Einstufung | 70 dBA | |||
| Glasfläche der Kabine | 4,85 m2 | |||
| Einstufung Sicherheitsglas | ||||
| Sicht nach vorne |
Abmessungen
| Radstand | 2765 mm 108,9 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Gesamtbreite | 2550 mm (320/90R50 und 320/90R50) | |||
| Gesamtlänge | 4733 mm (inkl. Gewichtshalterung) | |||
| Gesamthöhe | 3300 mm 130,0 in. |
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| Bodenfreiheit des Zugpendels | ||||
| Vorderachse Mitte | 535 mm (Bodenfreiheit) | |||
| Ungefähres Versandgewicht, offen; Kabine | Kabine: 7900 kg 17.417 lb |
Gewicht
| Gewicht der Grundmaschine | Vorderachse 3200 kg 7055 lb Hinterachse 4800 kg 10.582 lb 7800 kg |
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|---|---|---|---|---|
| Max. Ballast | ||||
| Zulässiges Gesamtgewicht | N. z. |
Füllmengen
| Ölinhalt Kurbelgehäuse | 23,5 L 6,2 U.S. gal. |
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|---|---|---|---|---|
| Kraftstofftank | 285 L 75,3 U.S. gal. |
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| DEF-Tank (Diesel-Emissions-Flüssigkeit) | 16 L 4,2 U.S. gal. |
|||
| Kühlsystem | 27,4 L 7,2 U.S. gal. |
|||
| Getriebe/Hydrauliksystem | PowrQuad Plus/AutoQuad Plus/CommandQuad Plus: 63,0 L 16,6 U.S. gal. AutoPowr/IVT: 62,0 L 16,4 U.S. gal. |
Wartungsfreundlichkeit
| Intervall für Motorölwechsel | 750 Betriebsstunden | |||
|---|---|---|---|---|
| Intervall für Hydraulik-/Getriebeölwechsel | 1500 Betriebsstunden | |||
| Intervall für Motorkühlmittelwechsel | 6000 Betriebsstunden |
Frontlader
| Lader | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hubkraft bei voller Höhe | ||||
| Maximale Hubhöhe | ||||
| Parallelführungsart |
Präzisionslandwirtschaft
| Lenksystem | Optional: AutoTrac™ mit Universal-Display | |||
|---|---|---|---|---|
| Telematik | Serie: JDLink™ | |||
| Ferndiagnose | Serie: JDLink™ | |||
| Konnektivität |
Verschiedenes
| AutoTrac™-Vorbereitung | ||||
|---|---|---|---|---|
| ISOBUS-Vorbereitung | ||||
| CommandCenter™-Videoeingänge | ||||
| Wegfahrsperre | ||||
| Bewertung für Seitenneigung | ||||
| Bewertung beim Bergauf-/Bergabfahren | ||||
| Herstellungsland | Deutschland |
Zusätzliche Informationen
| Erfassungsdatum | 5. August 2024 |
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