8370RTraktoren

Weniger Verluste und mehr Zugkraft

Weniger Verluste und mehr Zugkraft

Die hocheffizienten John Deere Traktoren 8R und 8RT erzielen eine beeindruckende Gesamteffizienz von bis zu 94 %.

Das kompakte Kühlpaket ohne Kompromisse bei der Kühlfläche stellt eine ausgezeichnete Luftzirkulation ohne Einschränkungen sicher. Die 9,0 l Motoren bieten unter allen Bedingungen ein erstklassiges Drehmoment und eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus können Sie sich auf unsere hocheffizienten e23™ PowerShift™- und AutoPowr™-Getriebe verlassen. Und schließlich wird durch die Achskonstruktion und die großen Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 2,15 m (7,05 ft) eine bessere Kraftübertragung erzielt.

8400R – Maximale Zugleistung

8400R – Zugleistung

8400R Verbrauch von Diesel und AdBlue® (DLG PowerMix)

8400R Diesel- und AdBlue®-Verbrauch

¹DLG Test 9/2016, Test–Nr. 2016-00253, www.dlg.org / Werte enthalten keinen Boost

²OECD Test 06.2015, Test-Nr. 2126, http://tractortestlab.unl.edu/figures /Daten enthalten keinen Boost; Profi 8.2016 www.profi.com

³Profi 8.2013, www.profi.com

⁴Profi 8.2015, www.profi.com

Leistungsstarke Motoren

Für alle Aufgaben und Einsatzbedingungen

John Deere PowerTech™ PSS Motoren mit 9,0 l Hubraum, Turbolader und integriertem Abgasreinigungssystem erfüllen in vollem Umfang die Auflagen der Abgasstufe IV, senken Ihre Betriebskosten und optimieren die Leistung Ihrer Maschine.

8400R Zugleistung dank herausragenden Motorleistungsmerkmalen

Der 9,0 l Motor der 8R-Traktoren bietet einen Drehmomentanstieg von bis zu 40 % und eine hervorragende Zusatzleistung von bis zu 10 %. Die eindrucksvolle Zugleistung erklärt sich dadurch, dass ihre Motoren über einen großen Konstantleistungsbereich ihr maximales Drehmoment bei idealer Drehzahl entfalten.

Selektive katalytische Reduktion (SCR)

Zur weiteren Senkung der Stickoxidemissionen (NOx) wird vor dem SCR-Katalysator AdBlue® in den Abgasstrang eingespritzt. Der AdBlue®-Verbrauch beträgt nur 2 bis 3 % des Dieselverbrauchs.

Gekühlte Abgasrückführung (EGR)

Exakte Mengen gekühlter Abgase werden mit angesaugter Frischluft gemischt. Durch die dadurch niedrigeren Verbrennungstemperaturen wird der NOx-Ausstoß reduziert.

Reihenturbolader

Die Reihenturbolader liefern ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und verbessern das Ansprechverhalten, um schnell auf wechselnde Lastanforderungen zu reagieren.

Abgasfilter mit DOC/DPF

Der Dieseloxidationskatalysator (DOC) und der Dieselpartikelfilter (DPF) fangen kleinste Partikel bis zu 2,5 μm ab.

Verbessertes Kolbendesign

Das Spitzenmodell der Serie 8400R ist mit einem neuen Kolbendesign ausgestattet, das zum Erreichen höherer Leistungswerte beiträgt, ohne die Robustheit der bewährten 9,0 l Motoren zu beeinträchtigen. Zudem profitieren Sie von niedrigerem Kraftstoffverbrauch bei verbesserter Wärmeabführung der Kolben.

Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung

Das Hochdruck-Kraftstoffsystem hält den Gesamtverbrauch niedrig und lässt Ihren Motor extrem schnell auf Lastwechsel ansprechen.

Vari-Cool™-Lüfterantriebssystem

Für einen möglichst effizienten, sparsamen Motorbetrieb passt das Vari-Cool™-Kühlsystem die Gebläsedrehzahl präzise dem jeweiligen Kühlungsbedarf an.

Vielfältige Auswahlmöglichkeiten

Um das optimale Getriebe für Ihre betrieblichen Anforderungen zu finden, stehen Ihnen bei 8R-Traktoren mehrere Getriebevarianten zur Auswahl: das stufenlose AutoPowr™ Getriebe (IVT™) und das e23™ PowerShift™ Getriebe.

AutoPowr IVT

AutoPowr: Vier Modi

Beim AutoPowr Getriebe haben Sie die Wahl zwischen vier Modi: Vollautomatischer, benutzerdefinierter, manueller und Pedalmodus, mit dem sich die Fahrgeschwindigkeit unabhängig von der Motordrehzahl steuern lässt.

AutoPowr Getriebe mit AutoClutch-Funktion

Dank der AutoClutch-Funktion können Sie mit dem Bremspedal kuppeln und die Fahrgeschwindigkeit reduzieren, um den Traktor ohne Kupplungspedal zu stoppen.

AutoPowr: Leichtgängiges Schalten

Mit dem AutoPowr Getriebe können Sie ruckfrei vom Anfahren bis zur Höchstgeschwindigkeit mit einem einzigen Schalthebel schalten − vollkommen ohne zu kuppeln. Sie wählen nur Ihre gewünschte Geschwindigkeit und schon hält das Getriebe diese konstant bei und passt sich an wechselnde Lastzustände automatisch an.

Mit dem AutoPowr Getriebe können Sie ruckfrei vom Anfahren bis zur Höchstgeschwindigkeit schalten

AutoPowr (IVT)

1. Motoreingangswelle
2. Erstes zentrales Antriebszahnrad
3. Zweites zentrales Antriebszahnrad
4. Antriebszahnrad für Planetenradträger
5. Vordere Verbindung Planetengetriebe
6. Planetenradträger-Baugruppe
7. Bremse für Rückwärtsfahrt Planetengetriebe
8. Lastschaltgetriebe
9. Ausgang Planetengetriebe
10. Antriebsschalteinrichtungs-Baugruppe für C2/C1
11. Hydrostatisches Modul
12. Kupplung für mechanischen Frontantrieb (MFWD)
13. Ausgangswelle des Frontantriebs
14. Feststellbremse
15. Ausgang zum hinteren Differenzial
16. Zapfwelle und Pumpenantrieb-Ausgangswelle
17. Ausgang des Zusatzantriebs

AutoPowr: automatische Anpassung an wechselnde Lastzustände

Mit dem AutoPowr Getriebe arbeiten Sie ruckfrei vom Anfahren bis zur Höchstgeschwindigkeit – ohne auch nur einmal kuppeln zu müssen. Höchstgeschwindigkeiten von 40 km/h (24,9 mph) bei nur 1.360 U/min und 50 km/h (31,1 mph) bei 1.630 U/min halten Ihre Transportkosten niedrig.

Stufenloser Geschwindigkeitswechsel in allen Situationen

Das bequem über einen einzigen Hebel steuerbare AutoPowr Getriebe sorgt für einen stufenlosen Fahrantrieb in allen Geschwindigkeitsbereichen.

AutoPowr: Hervorragende Effizienz

Das exklusive von John Deere gefertigte AutoPowr Getriebe mit vier Fahrbereichen garantiert stets die maximale mechanische Leistungsübertragung in allen Geschwindigkeitsbereichen. Das AutoPowr Getriebe optimiert die Effizienz des Traktors und die Kraftübertragung auf den Boden, indem es 55 bis 100 % der Leistung mechanisch überträgt. Der reduzierte Hydraulikbereich bringt auch andere Vorteile mit sich: eine geringere Ölkühlungsanforderung, eine höhere mechanische Kraftübertragung und somit eine bessere Kraftstoffeffizienz.

Leichte Bedienung: e23 Getriebe

Wir bieten Ihnen die Flexibilität, das richtige Getriebe für Ihre Anforderungen zu wählen. Das e23 Getriebe sichert Ackerbaubetrieben sowohl auf dem Feld als auch beim Straßentransport maximale Kraftübertragung. Wählen Sie alternativ das PowerShift Getriebe (16V/5R) oder die intuitive Bedienung des AutoPowr Getriebes (IVT).

e23: branchenweit führende Technik

e23: branchenweit führende Technik

Das e23 Getriebe kombiniert alle Vorteile eines mechanischen Schaltgetriebes mit dem Bedienkomfort eines AutoPowr Getriebes. Zehn Lastschaltstufen im Hauptarbeitsbereich von 5 bis 16 km/h (3,1 bis 9,9 mph) sorgen im Feld für optimale Zugkraft bei exakt benötigter Drehzahl.

e23 Getriebe mit AutoClutch

Dank der AutoClutch-Funktion können Sie mit dem Bremspedal kuppeln und die Fahrgeschwindigkeit reduzieren, um den Traktor ohne Kupplungspedal zu stoppen.

e23 Getriebe mit Efficiency Manager™

Mit dem Efficiency Manager kann der Fahrer eine Arbeitsgeschwindigkeit vorwählen, während dieser den Motor durch automatische Gangwechsel immer im wirtschaftlichsten Drehzahlbereich hält und dadurch den Kraftstoffverbrauch begrenzt.

e23 Getriebe mit 23 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgängen

e23 Getriebe

1. Motoreingangswelle
2. Kupplung für langsame Vorwärtsfahrt
3. Kupplung für schnelle Vorwärtsfahrt (nicht sichtbar))
4. Kupplung für Rückwärtsfahrt
5. Kupplung für Gangbereich S1
6. Kupplung für Gangbereich S4
7. Kupplungen für Gangbereiche S3 und S4 (nicht sichtbar)
8. Lastschaltgetriebe
9. Kupplung für Gruppenbereich R2
10. Kupplung für Gruppenbereich R3
11. Hydraulikpumpe und Antriebswelle der Heckzapfwelle
12. Feststellbremse
13. Kupplung für Frontanrieb
14. Ausgang zum hinteren Differenzial
15. Antriebswelle der Frontzapfwelle
16. Zusatzantrieb

e23 Getriebe mit zehn Gängen im Hauptarbeitsbereich

Zehn Lastschaltstufen im Hauptarbeitsbereich

Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich von 5-16 km/h (3,1 bis 9,9 mph) stellen den idealen Gang für die anspruchsvollsten Zuganwendungen bereit, was zu einer hohen Leistung im Feld beiträgt.

16 Gang PowerShift-Getriebe

Das 16 Gang PowerShift- Getriebe ist für die kleineren Modelle bis zum 8320R mit 16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgängen erhältlich.

Höhere Produktivität

Höhere Traktion bedeutet höhere Produktivität

Höhere Traktion bedeutet höhere Produktivität. Durch die strukturelle Rahmenbauweise profitieren unsere 8R-Traktoren von einem optimierten Leistungsgewicht. Mit ihrem robusten Rahmen, zusätzlicher Zugleistung durch ILS™ und einem langen Radstand für mehr Traktion und Stabilität ermöglichen Ihnen die 8R-Traktoren von John Deere mehr Leistung und Effizienz − selbst unter schwierigen Bedingungen.

ILS™ wurde für eine maximale Kraftübertragung auf den Boden konzipiert

ILS Vorderachsfederung

ILS ist eine sich automatisch einstellende, unabhängige Einzelradfederung für die Vorderachse. Diese sorgt für eine Maximierung der Kraftübertragung auf den Boden und somit für höhere Produktivität – selbst in sehr schwierigem Gelände.

Hinterreifen mit einem Durchmesser von 2,15 m (7,05 ft) sorgen für eine bessere Kraftübertragung

Reifen

John Deere bietet vielfältige Reifenoptionen für ein breites Spektrum an Feld- und Transportarbeiten an. Hinterreifen mit einem Durchmesser von 2,15 m (7,05 ft) sorgen für eine bessere Kraftübertragung und höhere Bodenfreiheit. Sie erhalten auch ausreichend Traktion bei weniger Ballast, geringerer Bodenverdichtung und höherer Nutzlast.

Perfekt ausbalanciert

8R-Traktoren zeichnen sich durch eine perfekte Gewichtsverteilung von 55:45 aus. Zahlreiche Möglichkeiten zur Ballastierung sind verfügbar und können leicht installiert und entfernt werden.

Alles perfekt unter Kontrolle

Außergewöhnlich niedriger Geräuschpegel von nur 68 dB (A) für entspanntere Arbeitstage

Sobald Sie in der CommandView™ III Kabine Platz nehmen, werden Ihnen sofort das großzügige Raumangebot und die erstklassige Ausstattung und hochwertige Verarbeitung auffallen. Ihre schallgedämmte Frontscheibe aus Verbundglas lässt so gut wie keinen Lärm von außen eindringen. Der außergewöhnlich niedrige Geräuschpegel von nur 69 dB (A) sorgt für entspanntere Arbeitstage.

Für beste Sicht ist ebenfalls gesorgt. So haben Sie z. B. auf Ihrem um 40 Grad nach rechts schwenkbaren Fahrersitz Ihr Anbaugerät optimal im Blick. Die wichtigen Traktorfunktionen für die Getriebe- und Motorsteuerung sowie für die Bedienung von Zapfwelle und Zusatzsteuergerät (SCV) befinden sich griffgünstig auf der ergonomischen CommandARM™ Bedienkonsole.

Um 40 Grad drehbarer Fahrersitz

Um 40 Grad drehbarer Fahrersitz

Mit diesem Sitz sind Übersicht und Komfort besser denn je, besonders, wenn Sie den Sitz um 40 Grad drehen, um einen praktisch ungehinderten Blick auf Ihre Anbaugeräte zu erhalten. Am Ende des Arbeitstags werden Sie den Unterschied spüren.

ActiveCommand Steering (ACS™)-System

ActiveCommand Steering reduziert den Kraftaufwand beim Lenken

Das optional verfügbare Active Command Steering verringert den Kraftaufwand beim Wenden am Vorgewende und sorgt bei Straßenfahrten mit Transportgeschwindigkeit für hervorragende Fahr- und Bedieneigenschaften.

• Dank dynamischer Stabilitätskontrolle hält Ihr Traktor bei minimalem Aufwand stets die Spur. Dabei wird der Radwinkel automatisch angepasst.
• Die variable Lenkübersetzung sorgt für Leichtgängigkeit im niedrigen Geschwindigkeitsbereich und erfordert bei höherer Geschwindigkeit mehr Lenkkraft. Für schnelles Wenden am Vorgewende senkt das ACS-System automatisch die erforderlichen Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag auf 3,5 und reduziert Lenkbewegungen um bis zu 75 Prozent.
• Das vollelektronische Lenksystem macht Schluss mit den Nachteilen herkömmlicher Lenkungen. Es reduziert Vibrationen auf ein Mindestmaß und das Lenkspiel auf Null.

CommandARM™ Bedienelemente

Unsere Serie 8R macht die Bedienung gehobener landwirtschaftlicher Technologie zum leichten Spiel. An der CommandARM™ Bedienkonsole befindet sich alles in praktischer Reichweite und am Display des CommandCenter™ der 4. Generation sind alle Abläufe und Einstellungen übersichtlich dargestellt.

Auf der CommandARM™ Konsole sind alle Bedienelemente griffgünstig angeordnet

Intuitive Bedienung

Logische Menüs und die Schnellzugriffsleiste erleichtern spürbar das Navigieren. Dank der "Quick Line"-Funktion genügt jetzt ein einziger Knopfdruck, um eine AB-Linie zu speichern.

Passen Sie Ihren 8R Ihren Wünschen an

Wählen Sie zwischen dem CommandCenter 4100 Display mit 17,8 cm (7 in) und CommandCenter AutoTrac™ Aktivierung oder dem CommandCenter 4600 Display mit 25,4 cm (10 in), das auch ein Upgrade auf die CommandCenter Premium-Aktivierung zulässt.

ISOBUS AEF (Agricultural Industry Electronic Foundation)-zertifiziert

Das CommandCenter™ Display der 4. Generation erfüllt die AEF ISOBUS-Anforderungen. Dadurch können Sie mit jedem ISOBUS-kompatiblen Anbaugerät arbeiten und je nach AEF-Zertifizierungsstufe des Anbaugeräts dank Section Control (via Taskcontroller TC-SC oder TC-BAS) automatisch die Teilbreiten öffnen und schließen.

Noch schnellerer Zugriff auf erweiterte Funktionen

Das CommandCenter™ Display ist so leicht zu bedienen wie ein Tablet-Computer mit Touchscreen: Menüs, Schnelltasten und kontextabhängige Hilfen erleichtern das Navigieren und die Wahl der Optionen. Und auch unsere felderprobten AMS-Anwendungen können direkt bedient werden.

Einfache Bedienung der Zusatzsteuergeräte

Sämtliche Steuergeräte und die jeweiligen Bedienhebel sind auf dem CommandARM™ zur leichteren Erkennung farblich gekennzeichnet. Zur einfacheren Bedienung können alle Zusatzsteuergeräte über leicht zugängliche Bedienhebel gesteuert werden. Mit dem Einstellungs-Manager können alle Bedienhebel beliebig konfiguriert und Ihre Einstellungen für jede Anwendung gespeichert werden.

Dokumentation leicht gemacht

Das CommandCenter™ 4600 Display ist über drahtlose Datenübertragung (WDT) mit der Einsatzzentrale auf MyJohnDeere.com vernetzt. Sie können bequem Einstellungsdateien vom Büro zum Feld sowie Ausbringmengenkarten und Gesamtmengenwerte vom Feld zum Büro senden.

Online-Unterstützung Ihrer Fahrer

Sie oder Ihr John Deere Vertriebspartner können sich per Fernzugriff in das Generation 4 CommandCenter™ Display einloggen, um Fahrer bei der Einstellung und Bedienung der Maschine und ihren Einsätzen mit ISOBUS-kompatiblen Anbaugeräten zu unterstützen. Zusätzlich können Fahrer die Hilfe-Funktion des Displays nutzen, um sich mit allen Funktionen schnell und einfach vertraut zu machen.

Bewährtes AutoTrac™ Lenksystem

Wenn Sie Ihren Traktor mit einem StarFire™ 6000 Empfänger ausstatten und eine AutoTrac™-Aktivierung wählen, können Sie die Vorteile unseres Lenksystems nutzen. Es stehen drei Genauigkeitsstufen zur Auswahl: SF1: +/- 15 cm (5,9 in); SF3: +/- 3 cm (1,2 in), bietet wiederholbare Anschlussgenauigkeit in der Saison; und RTK: +/- 2,5 cm (1 in), bietet langfristige Wiederholbarkeit.

Mit dem Gen 4 Zweitmonitor können Sie Funktionen von einem Monitor einfach auf einen anderen verschieben

Gen 4 Zweitmonitor

Durch die Ausstattung Ihres Traktors mit dem Gen 4 Zweitmonitor können Sie Funktionen einfach von einem auf den anderen Monitor verschieben und so zur Maximierung Ihrer Produktivität all Ihre Anwendungen gleichzeitig überwachen (z. B. die Fahrzeugsteuerung am Hauptdisplay und Ihre landwirtschaftlichen Präzisionsanwendungen am Gen 4 Zweitmonitor).

Auf Ihre Bedürfnisse anpassbar

Auf Ihre Bedürfnisse anpassbar

Bei allen tagtäglich anfallenden Aufgaben hat ein Fahrer gleichzeitig mehrere Funktionen und Hebel zu bedienen. Die 8R Traktoren der neuen Generation ermöglichen dem Fahrer, für die jeweilige Anwendung nahezu alle Parameter am CommandARM™ entsprechend seinen Wünschen und Anforderungen zu konfigurieren.

Statt SCV 1 möchten Sie den Frontkraftheber neben dem Heckkraftheber steuern – kein Problem! Schnell und einfach können Sie sämtliche Hydraulikfunktionen am Joystick bzw. an den SCV-Bedienhebeln beliebig konfigurieren.

Für noch mehr Bedienkomfort lassen sich Ihre ISOBUS-fähigen Anbaugeräte mit den Tasten des Joysticks steuern. Außerdem haben Sie die Möglichkeit, die Joystick-Tasten mit Funktionen zu belegen (Frontlader-Zusatzfunktionen, AutoTrac™-Lenksystem, iTEC™ Vorgewendemanagement, Lastschaltung) und die SCVs sowie Front- und Heckkraftheber und Steuergeräten zuzuweisen.

Und das Beste ist, dass Sie mit dem Einstellungs-Manager für jedes Anbaugerät sämtliche Einstellungen abspeichern und diese bei Bedarf einfach abrufen können.

1. Achsen verfügbar für:
   • SCV-Bedienung
   • Front-/Heckkraftheber
2. Der Wippschalter verfügbar für:
   • SCV-Bedienung
   • Front-/Heckkraftheber
3. Tasten 5-9 verfügbar für:
   • AutoTrac Lenksystem
   • iTEC™ Vorgewendemanagement Sequenzen 1 bis 4
   • ISOBUS Tastenfunktionen
   • Lastschaltung (nur bei e23™ Getriebe)

Fahrkomfort vom Feinsten

Fahrkomfort vom Feinsten

Die ILS™ Vorderachsfederung von John Deere bietet Ihnen eine enorme Produktivitätssteigerung im Feld und auf der Straße. Darüber hinaus erhöht sie sowohl die Transport- als auch die Feldproduktivität mit hervorragender Stabilität und höherem Fahrkomfort.

Der John Deere ActiveSeat™ und die adaptive hydraulische Kabinenfederung HCS Plus lassen den Fahrer produktiver arbeiten und weniger schnell ermüden.

In Kombination mit HCS Plus oder ActiveSeat™ sorgt die ILS Vorderachsfederung für beispiellosen Fahrkomfort

Insbesondere in Verbindung mit der hydraulischen Kabinenfederung HCS Plus oder dem ActiveSeat™ sichert Ihnen die ILS Vorderachsfederung einen herausragenden Fahrkomfort. Diese innovative Konstruktion verfügt über die bewährte Federung mit Komponenten der mechanischen Frontantriebsachse (MFWD), bei der eigens für die Nutzung von schweren Geräten modernste Technik zum Einsatz kommt. Die ILS Vorderachsfederung bringt mehr Leistung auf den Boden, da der Druck der Vorderräder auf den Boden beibehalten wird. Dies verbessert die Qualität von Feld- und Transportfahrten und erhöht die Flexibilität bei der Ballastierung. Außerdem wird die Neigung zum Power Hop deutlich gesenkt.

ActiveSeat

ActiveSeat™ ist eine clevere Kombination aus elektrohydraulischer Technik und Luftfederung und bietet einen besseren Fahrkomfort

Unser ActiveSeat™ ist eine clevere Kombination aus elektrohydraulischer Technik und Luftfederung. Er kompensiert vollständig und automatisch bis zu 90 % der vertikalen Bewegungen und bietet im Vergleich zu herkömmlichen luftgefederten Sitzen einen herausragenden Sitz- und Fahrkomfort.

1. Scherenfederung
2. Luftbehälter
3. Beschleunigungsmesser
4. ActiveSeat™ Druckspeicher
5. Druckluftkompressor und Luftfeder
6. Seitlicher Stoßdämpfer

Adaptive hydraulische Kabinenfederung HCS Plus – für entspanntes Arbeiten

Die adaptive hydraulische Kabinenfederung HCS Plus lässt den Fahrer produktiver arbeiten und weniger schnell ermüden

Die adaptive hydraulische Kabinenfederung HCS Plus lässt den Fahrer produktiver arbeiten und weniger schnell ermüden. Unabhängig von der jeweiligen Anwendung agiert die adaptive Kabinenfederung HCS Plus von John Deere vorausschauend, ist dauerhaft aktiv und schützt den Fahrer in einer Vielzahl von Anwendungen.

1. Regelventil der Kabinennivellierung
2. Leitungen der Kabinennivellierung
3. Hydraulikzylinder
4. Panhardstab
5. Druckspeicher
6. Kabinenlager

Bis zu 26 Arbeitsscheinwerfer sorgen für eine 360 Grad Rundumsicht

Bis zu 26 Arbeitsscheinwerfer sorgen für eine 360 Grad Rundumsicht

Im Vergleich zu Halogen-Scheinwerfern erzielen die LED-Arbeitsscheinwerfer ein um 40% größeres Sichtfeld zur Seite und eine um 10% größere Ausleuchtung im Heck. Das LED-Beleuchtungskonzept von Traktoren der Serie 8R/8RT von John Deere sorgt durch eine qualitativ hochwertige weiße Ausleuchtung für bessere Sicht und stärkere Kontraste. 22 LED-Leuchten ermöglichen eine 360°-Rundumsicht. Das Ergebnis: Die Nacht wird zum Tag und die Augen können sich entspannen.

LEDs sind nahezu unverwüstlich. Sie besitzen eine Lebensdauer von über 10.000 Betriebsstunden und halten locker Vibrationen und extremen Temperaturen stand.

Die Bedienung aller Scheinwerfer erfolgt bequem über das CommandCenter™ Display.

Ultimative Hydraulikleistung

Ultimative Hydraulikleistung

Das Hydrauliksystem der 8R-/8RT-Traktoren stellt genau zum richtigen Zeitpunkt die exakt benötigte Leistung zur Verfügung. Bis zu sechs Zusatzsteuergeräte am Heck und bis zu zwei vorne bei einer Hydraulikleistung von bis zu 321 l/min (84,8 gpm) im 8R reichen auch für die größten Anbaugeräte − und das bei kraftstoffsparenden niedrigen Drehzahlen (227 l/min [60 gpm] bei 1.500 1/min). Die entnehmbare Ölmenge beträgt serienmäßig 40 l (10,6 gal) und kann mit dem optional erhältlichen Zusatztank auf 90 l (23,8 gal) vergrößert werden.

Ultimative Hydraulikleistung

Mühelose Heckkrafthebersteuerung

Die Heckkraftheber-Bedienelemente sind am CommandCenter™ Display angeordnet. Elektronische Sensoren leiten Informationen direkt an das Steuermodul weiter, um schnelle und präzise Korrekturen zu ermöglichen. Die Kraftheberbetätigung kann auch am Heck an den Kotflügelverbreiterungen erfolgen.

Heckzapfwelle

Für die Traktoren der Serie 8R sind mehrere Zapfwellen-Optionen verfügbar, wie etwa die 1000/1000E-Zapfwelle, die die erforderliche Vielseitigkeit und Flexibilität bietet, um alle Anbaugeräteanforderungen in dieser Leistungsklasse zu erfüllen.

Unabhängige Heck-Zusatzsteuergeräte

Traktoren der Serie 8R und 8RT werden mit vier, fünf oder sechs elektrohydraulischen Heck-Zusatzsteuergeräten mit einstellbarer Durchflussmenge, zeitgesteuerter Arretierung und Abreißkupplung (Push/Pull Funktion) angeboten. Die Traktoren der Serie 8R und 8RT bieten eine präzise Regelung des Hydraulikflusses der SCVs und ermöglichen den Fahrern somit die Feinabstimmung der Fördermengen für jede Anwendung am CommandCenter™ Display. Für die ultimative Hydraulikleistung ist für die 8R-/8RT-Traktoren in Kombination mit vier 1,27-cm (1/2-in)-Kupplungen eine 1,9-cm (3/4-in)-Kupplung mit hohem Durchfluss erhältlich, die eine exzellente Durchflussrate von bis zu 160 l/min (42,3 gpm) bietet.

Frontkraftheber und Frontsteuergeräte

Der für 8R-Traktoren optional erhältliche Frontkraftheber erreicht an den Haken eine Hubkraft von 5.200 kg (11.464 lb). Es sind auf Wunsch eine oder zwei unabhängige und iTEC™-fähige Frontsteuergeräte mit anpassbaren Durchflussraten/-zeiten und erhältlich.

Mehr Anbaumöglichkeiten

Die iTEC™-kompatiblen Front- und Heckkraftheber sorgen für perfekte Präzision bei der Anbaugerätebedienung. Elektronische Sensoren übermitteln die vorhandenen Daten ans Krafthebersteuermodul und ermöglichen sofortige und präzise Korrekturen.

Hubleistung des Heckkrafthebers

Der 8R bietet viele verschiedene Kraftheberoptionen, um vielfältigen Anforderungen bis hin zu 12.124 kg (26.728,8 lb) gerecht zu werden.

Heckkraftheber-Optionen

Für Ihre verschiedenen Anforderungen hält die Serie 8R eine Reihe von Heckkraftheber-Optionen bereit, darunter Optionen mit geringer Hubkraft für leichtere Anbaugeräte sowie mit hoher Hubkraft für schwere Anbaugeräte.

Zugpendel

Für die zuverlässige Anhängung gezogener Anbaugeräte lässt sich Ihr 8R-Traktor auf Wunsch mit einem Zugpendel ausstatten. Ein schwenkbares Zugpendel mit einem Bolzen der Kategorie 3 (38 mm [1,5 in]) wird den Anforderungen der meisten Anbaugeräte gerecht. Das optional verfügbare Zugpendel in verstärkter Ausführung der Kategorie 4 und das normale Zugpendel der Kategorie 4 sind mit einem 50 mm (2 in) Bolzen ausgestattet und ermöglichen vertikale Lasten von bis zu 4.990 kg (11.001 lb).

AutoTrac™ Lenksystem

Das AutoTrac Lenksystem sorgt für mehr Komfort und Produktivität

Das AutoTrac Lenksystem sorgt für mehr Komfort; es hält Ihren Traktor auch bei Nacht, Staub und in hügeligem Gelände zuverlässig in der Spur. Dank AutoTrac™ vermeiden Sie kostspielige Überlappungen und Fehlstellen und auch ungeübte Fahrer schöpfen das Leistungspotenzial ihrer Maschine voll aus. Mit dem CommandCenter™ Display der 4. Generation und einem StarFire™ Empfänger sind Sie bestens gerüstet. Sie benötigen lediglich noch eine CommandCenter AutoTrac™ Aktivierung, und schon kann es losgehen. Bei Verwendung von AutoTrac™ können Sie mit Betriebskosteneinsparungen von bis zu 8 Prozent* und Produktivitätssteigerungen von bis zu 14 Prozent** rechnen.

StarFire™ 6000 Empfänger

Der StarFire™ 6000 Empfänger ist mit seiner Präzisionslenkung, stabilem Signalempfang und wiederholbaren Genauigkeit auf bislang unerreichtem Niveau einzigartig und bietet diverse Optionen für Korrektursignale:

• RTK-Signal mit 2,5 cm (1 in) Spurgenauigkeit, mit Langzeit-Wiederholbarkeit einschließlich 14 Tagen RTK Extend bei Verlust des Funkkontakts oder Nutzung des Mobilfunknetzes
• SF3-Signal mit 3 cm (1,2 in) Spurgenauigkeit und 9-monatiger Wiederholbarkeit innerhalb der Saison
• Verbessertes SF1-Signal mit +/- 15 cm (5,9 in) Anschlussgenauigkeit zur gebührenfreien Nutzung

*Fachzeitschrift „Lohnunternehmen“, Ausgabe Januar 2010

**Fachzeitschrift „Landtechnik“, Ausgabe Juni 2006

Vollautomatisches Lenksystem und Lösungen für die Präzisionslandwirtschaft

Kombinieren Sie AutoTrac™ mit unserem Vorgewendemanagement iTEC™ Pro, um den gesamten Ablauf am Vorgewende zu automatisieren und noch präziser und produktiver zu arbeiten. Und mit unserer Teilbreitenschaltung Section Control sichern Sie sich höchste Präzision beim Spritzen, Säen und Düngen.

Automatische Wendemanöver am Vorgewende sorgen für eine geringere Bodenverdichtung und somit für gleichmäßig wachsende Pflanzen

iTEC™ Pro

Optimale Abläufe am Vorgewende und verringerte Bodenverdichtung: Dank iTEC™ Pro laufen Wendemanöver am Vorgewende vollautomatisch ab und der Fahrer braucht sich dabei nicht um die Lenkung und Bedienung des Traktors zu kümmern.

John Deere Section Control minimiert automatisch Fehlstellen und Überlappungen

John Deere Section Control

John Deere Section Control minimiert automatisch Fehlstellen und Überlappungen. Auf diese Weise können Sie schneller und genauer arbeiten und sparen dabei bares Geld für Düngemittel, Pflanzenschutzmittel und Saatgut. Diese ISOBUS-Lösung ist für Feldspritzen, Sämaschinen/Pflanzmaschinen und Verteiler verfügbar und kann bis zu 255 einzelne Abschnitte steuern.

John Deere Manure Sensing ermöglicht während der Ausbringung eine präzise Analyse der in der Gülle vorhandenen Nährstoffkonzentration

John Deere Manure Sensing

Gülle ist ein qualitativ hochwertiges, aber sehr heterogenes Düngemittel. Selbst innerhalb einer Tankfüllung sind Schwankungen des Nährstoffgehalts von bis zu 25 % möglich. Mit John Deere Manure Sensing können die Nährstoffe in der Gülle während der Ausbringung und damit nahe am Verteiler analysiert werden. Ein am Güllefass angebrachter Nahinfrarot-Sensor (NIR) misst mit über 4.000 Proben pro Sekunde die Hauptbestandteile der Gülle wie Stickstoff (N), Phosphor (P), Kalium (K), Ammonium (NH₄) und Trockenmasse. und passt die Geschwindigkeit des John Deere Traktors auf Grundlage der gewünschten Zielraten und sogar anhand von Applikationskarten an, um die Ausbringmengen zu erhöhen bzw. zu senken. Auf diese Weise maximieren Sie Ihre Erträge und erfüllen die rechtlichen Anforderungen, während Sie gleichzeitig Kosten für Mineraldünger einsparen.

Sehen Sie mit JDLink™ immer, wo Ihre Maschinen gerade sind und was sie gerade tun

JDLink™ System

Dank JDLink™ Access wissen Sie immer, wo sich Ihre Maschinen befinden, was sie gerade tun und wie effizient sie sind. Sie oder Ihr Vertriebspartner können mithilfe des Display-Fernzugriffs (RDA) Ihre Fahrer aus der Ferne bei der Maschineneinstellung und -bedienung unterstützen. JDLink™ Connect umfasst zusätzlich drahtlose Datenübertragung für den nahtlosen Datenaustausch zwischen Ihrer Maschine und dem Büro.

Auftragsverwaltung leicht gemacht mit MyJobConnect™

Auftragsverwaltung leicht gemacht

Verzichten Sie künftig auf aufwendige Schreibarbeiten und Telefonate bei der Planung, Ausführung und Dokumentation der Arbeitseinsätze. Mit der MyJobConnect™ Anwendung können Sie Ihren Fahrern selbst während der Arbeit mit der MyJobsManager-App klar umschriebene Aufgaben zuweisen. Ihre Fahrer können die Arbeitsanweisungen dann auf ihrem Mobiltelefon mit der App MyJobs™ in Echtzeit ansehen und entsprechend ausführen. Nach Abschluss der Arbeiten stehen Ihnen sofort genaue und vollständige Daten zur Verfügung, um zeitnah Einsatzberichte und Rechnungen zu erstellen.

Einsatzzentrale

Über die Einsatzzentrale können Sie genaue Feldpositionen für die nächsten Arbeiten zuweisen, den Arbeitsfortschritt Ihrer Maschinen verfolgen, Ihren Fahrern bequem Arbeitsaufträge zuweisen, vom Feld automatisch übertragene Ausbringmengenkarten aufrufen sowie Ausbringmengenberichte erstellen, analysieren und mit Kunden und anderen Partnern Ihres Vertrauens austauschen.

Connectivity inside-Pakete

Durch unsere Konnektivitätspakete ist Ihr 8R-Traktor bereits mit einer Reihe intelligenter Lösungen ausgestattet, die Ihnen mehr Effizienz, Komfort und Zuverlässigkeit sowie niedrigere Betriebskosten garantieren*:

• CommandCenter™-Display 4600 mit CommandCenter™ AutoTrac™ oder CommandCenter™ Premium-Aktivierungen
• Kostenloses 5-Jahres-Abonnement für JDLink™
• Zugriff auf die Einsatzzentrale auf MyJohnDeere.com
• Traktor-Anbaugeräte-Automatisierung
• MyJobConnect™ oder MyJobConnect™ Premium

Zusätzlich bieten wir allen „Einsteigern“ in die vernetzte Landwirtschaft ein FarmSight™ Dienstleistungs-Paket, das zur optimalen Nutzung dieser Lösungen fachmännische Schulungen und Unterstützung vorsieht.

*HINWEIS: *Für die verschiedenen Lösungen der Konnektivitätspakete gelten begrenzte Sonderangebote und zeitlich befristete Abonnements.

Intelligente Agrarnavigation und Flottenlogistik von John Deere

Intelligente Agrarnavigation und Flottenlogistik

Für maximale Effizienz und verzögerungsfreie Abläufe beim zeitgleichen Einsatz mehrerer Maschinen sind Sie darauf angewiesen, dass die richtigen Maschinen zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind. MyJobConnect™ Premium, die erweiterte Version von MyJobConnect™, bietet zusätzlich eine zuverlässige Logistiklösung auch für gemischte Flotten. Sie bietet einen Überblick über alle Maschinen und ein auf eine umfassende Feldwege-Datenbank gestütztes Navigationssystem und Angabe der geschätzten Ankunftszeit der Maschinen am Bestimmungsort. Die Navigationsfunktion, ausgehend von der Position der Leitmaschine, ermöglicht z. B. Silagewagen-Fahrern den schnellsten und sichersten Weg zum selbstfahrenden Feldhäcksler anzusteuern. Zudem aktualisiert sie die Strecken aller Maschinen der Flotte, sobald die Leitmaschine das nächste Feld ansteuert.