H480Frontlader

Im Frontlader H480 ist ein Hydraulik-Absperrventil enthalten, um ein plötzliches Absenken des Laders zu vermeiden. Dies erlaubt es beispielsweise den Ausleger zu sperren, wenn jemand unter dem Laderausleger Wartungsarbeiten am Traktor durchführen muss. Es sollte nicht über einen längeren Zeitraum verwendet werden, es sei denn, es wird zusätzlich eine Tragestütze verwendet.

Frontlader von John Deere können einfach und ohne Werkzeug entfernt und wieder angebaut werden. Das Abstellsystem gestattet das Ab- oder Anbauen des Laders innerhalb von Minuten, ohne dass Werkzeug benötigt wird.
 
Auf die Frontladerschwinge mit im Winkel von ca. 30 Grad abgekippter Schaufel einen leichten Druck nach unten ausüben, um den Lader abzubauen. Mit dem Traktor in Parkposition die Abstellstützen montieren und die Auslegerbolzen in die offene Stellung bringen.

Entfernen oder Abstellen des Laders

Durch Betätigung des Hubzylinders und dem Getriebe in neutraler Position den Mast nach vorn schieben, bis die Schwinge durch Ausfahren des Hubzylinders hinter die Bolzenposition an den Anbaukonsolen gedreht ist. Jetzt mit dem Kippzyliner die Schaufel ankippen, bis die Schwinge aus der Aussparung entfernt ist.

Mit dem Traktor in Parkposition den Motor abschalten und den Hydraulikdruck vermindern.  Den Multikuppler anschließend öffnen.

Laderhälfte des Multikupplers einhängen. Der Traktor kann jetzt vom Lader entfernt werden.

Breitere Motorhauben verursachten Probleme in Bezug auf den verfügbaren Platz für herkömmliche Ölleitungen eines Laders am Ausleger. Zudem sind, diese aufgrund der äußeren Montage anfälliger für Schäden.
 
Im H480 wurden die Ölleitungen durch den Auslegerarm und das Querrohr geführt, was zu verbessertem Leitungsschutz und zur besseren Übersichtlichkeit des Laders führt.

Ein schneller Arbeitszyklus ist wichtig, um die Ladung so schnell wie möglich von der Schaufel abzukippen und während des Ladevorgangs so produktiv wie möglich zu sein. Die Konstruktion des Schaufelzylinders kann weitreichende Auswirkungen auf den Arbeitszyklus haben. Ein Blindstangenzylinder erfordert eine geringere Ölverdrängung an der Zylinder-Kopfseite, weshalb dieser Zylinder deutlich schneller abkippen kann als herkömmliche Zylinder.