6155MTraktoren
- 172 PS (126 kW) Maximalleistung (ECE-R120)
- 6,8 l Motor mit 6 Zylindern
- 6,7 t und 2,77 m Radstand
Serie 6M: Erwarten Sie mehr
Solide Leistung.
Zäh, robust und mit viel Kraft ausgestattet, um die schwereren Arbeiten auf dem Feld, wie Säen oder Bodenbearbeitung, für viele weitere Jahre zu verrichten.
Hauptmerkmale
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6M Traktor mit Kabine
Kompakter CommandArm™
Eckpfostendisplay in der A-Säule
360° Ausleuchtung mit bis zu 12 ins Kabinendach integrierten Scheinwerfern.
6,8-l-PVS-Motor
AutoPowr™ Getriebe
PowrQuad™ PLUS
AutoQuad Plus
CommandQuad™ Plus
Vorderachsfederung (TLS™)
Mechanische Kabinenfederung
Zusatzsteuergeräteblock
Verbesserte Bedienerfreundlichkeit in der modernisierten Kabine
Modernisierte Kabine
In der Kabine des 6M geht es voll und ganz um einen intuitiven und einfachen Traktorbetrieb. Die rechte Bedienkonsole und der neue kompakte CommandARM™ des 6M Traktors wurden nach bewährten ergonomischen Verfahren gestaltet und perfekt am aktualisierten Eckpfostendisplay in der A-Säule ausgerichtet. Die großen Glasflächen sorgen für eine uneingeschränkte Sicht und einen reibungslosen und produktiven Betrieb.
6M Traktor mit Kabine
Kompakter CommandArm™
Eckpfostendisplay in der A-Säule
Tageslichtähnliche und wartungsfreie Beleuchtungseinrichtungen in verschiedenen Beleuchtungspaketen
Beleuchtung
Die werkseitig installierten Beleuchtungspakete ermöglichen ein breites, konzentriertes Lichtfeld um Ihren 6M Traktor. Für anspruchsvollere Beleuchtungsanforderungen können Sie LED-Beleuchtungspakete auswählen. Diese verbrauchen weniger Strom, liefern helleres, tageslichtähnliches Licht und sind langlebiger.
360° Ausleuchtung mit bis zu 12 ins Kabinendach integrierten Scheinwerfern.
Mehr Power durch leistungsstarke Motoren
Die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit einem Einspritzdruck von bis zu 2.500 bar trägt zur höheren Leistung des 6-Zylinder-Motors bei. Der PVS-Motor der Traktoren 6155M, 6175M und 6195M ist mit einem Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) ausgestattet, der die Leistung und Effizienz über die gesamte Drehmomentkurve optimiert.
6,8-l-PVS-Motor
Hervorragende Effizienz und Leistung mit unserem großen Getriebeangebot
Unser bewährtes Getriebeangebot kombiniert exzellente Bedienfreundlichkeit und hohen Komfort mit hervorragender Effizienz als optimale Ergänzung für die Leistung und das Drehmoment Ihres 6M-Traktors. Für die Modelle 6090M bis 6155M steht eine Kriechgangoption mit niedrigen Geschwindigkeiten von nur 72 m/h bei 1.000 1/min zur Verfügung.
AutoPowr™ Getriebe
Das AutoPowr™ Getriebe ist für die Modelle 6090M bis 6140M erhältlich. Es überträgt 100 Prozent der mechanischen Leistung bei folgenden Arbeitsgeschwindigkeiten: 3 km/h für schwere Zugarbeiten, 9 km/h für leichte Zugarbeiten, 18,5 km/h für schwere Transporteinsätze und 38 km/h für leichte Transporteinsätze. Hierdurch erzielt es einen ausgezeichneten Wirkungsgrad – vergleichbar mit dem eines Schaltgetriebes. In der Tat nutzt das AutoPowr™ Getriebe stets mehr als 60 Prozent der verfügbaren mechanischen Leistung.
AutoPowr™ Getriebe
PowrQuad™ Plus Getriebe
Es sind drei Versionen verfügbar: 16V/16R, 20V/20R und 24V/24R, Sie alle ermöglichen schnelles Schalten mit Ganganpassung bei einem reibungslosen Gruppenwechsel. Die Bedienung erfolgt über einen einzigen Schalthebel mit Kupplungsknopf und Lastschaltknöpfen. Die SoftShift-Technologie sorgt selbst unter Last für einen besonders weichen Gangwechsel.
PowrQuad™ PLUS
AutoQuad™ Plus Getriebe
Zusätzlich zu den Leistungsmerkmalen des PowrQuad™ Plus Getriebes schaltet das AutoQuad™ Plus Getriebe die Lastschaltstufen automatisch. Es ist je nach Modell als 20V/20R bzw. 24V/24R Getriebe erhältlich. Die EcoShift-Funktion kombiniert hohe Transportgeschwindigkeiten (40 km/h) und einen niedrigen Motordrehzahlbereich von nur 1.580 bis 1.680 1/min. Dadurch lassen sich der Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte um bis zu 23 % reduzieren.
AutoQuad Plus
CommandQuad™ Plus Getriebe
Sie wünschen sich einen noch einfacheren Traktorbetrieb? Reduzieren Sie einen Großteil der Kupplungsarbeit und profitieren Sie von ermüdungsfreieren, produktiveren Arbeitstagen in der Kabine. Sie werden die fortschrittlichen Automatikfunktionen des CommandQuad™ Plus lieben.
CommandQuad™ Plus
Komfort und Stabilität durch den Rahmen und die optionalen Federungssysteme
Komfort und Stabilität
Der durchgehende Brückenstahlrahmen von John Deere bildet ein solides, hochbelastbares Rückgrat, das wirksam Stöße von Rädern, schweren Anbaugeräten und vom Frontlader abfängt. Zur weiteren Vorbeugung von Ermüdung und Stress durch unangenehme Schwingungen sind die Traktoren der Serie 6M auf Wunsch mit mechanischer Kabinenfederung erhältlich. Die Standard-Vorderachse sorgt für eine gute Straßenlage – optional ist auch die TLS™ Vorderachsfederung erhältlich.
Vorderachsfederung (TLS™)
Mechanische Kabinenfederung
Kraftstoffeffizienz und Maschinenleistung mit Hydrauliksystem
Hydraulik
Das druck- und mengengesteuerte (PFC) Hydrauliksystem des 6M wird einfach über das Eckpfostendisplay geregelt und erzeugt einen hohen Durchfluss von bis zu 114 l/min. Das System schaltet automatisch in einen Bereitschaftsmodus, was den Kraftstoffverbrauch reduziert, die Leistung der Anbaugeräte verbessert und das Ansprechverhalten der Lenkung optimiert. Für weniger anspruchsvolle Anwendungen ist auch ein kostengünstiges einfacheres druckgesteuertes Hydrauliksystem (PC) mit 80 l/min erhältlich.
Die Zusatzsteuergeräte (SCV) werden in Einheiten mit bis zu vier SCV, Zusatzdruckversorgungskupplungen und drucklosem Rücklauf zusammengefasst. Der Hydraulikfluss lässt sich einfach über die Infobord-Anzeige einstellen.
Zusatzsteuergeräteblock
Technische Daten
Technische Daten
| Motorbeschreibung | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hubraum | 6,8 L 415 cu in. |
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| Motornennleistung | 114 kW 155 hp |
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| Max. Leistung | 126 kW 172 hp |
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| Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE) | 92 kW 125 hp |
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| Maximale Zapfwellenleistung | ||||
| Getriebetyp | PowrQuad™ Plus, AutoQuad™ Plus, AutoQuad™ Plus Ecoshift, CommandQuad™ Plus oder CommandQuad™ Plus Ecoshift | |||
| Nennfördermenge der Hydraulikpumpe | 114 L/min 30,1 gpm |
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| Heckkraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung) | 3N/3 | |||
| Gewicht der Grundmaschine | 6700 kg 14.771 lb |
Motordaten
| Beschreibung | ||||
|---|---|---|---|---|
| Motortyp | PowerTech™ PVS | |||
| Motorenfamilie | ||||
| Nenndrehzahl | 2100 rpm | |||
| Luftansaugung | Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) | |||
| Zylinderlaufbuchsen | Sechs | |||
| Abgasstufe | Stufe V | |||
| Abgasnachbehandlung | Langlebiger Diesel-Partikelfilter (DPF), Dieseloxidationskatalysator (DOC) und SCR-System (selektive katalytische Reduktion) mit DEF | |||
| Hubraum | 6,8 L 415 cu in. |
Motorleistung
| Nennleistung | 114 kW 155 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Nennleistung der Zapfwelle (in PS gemäß SAE) | 92 kW 125 hp |
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| Maximale Zapfwellenleistung | ||||
| Intelligent Power Management (bei Transport- und/oder mobilen Zapfwellenarbeiten verfügbar) | ||||
| Leistungserhöhung | ||||
| Max. Leistung | 126 kW 172 hp |
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| Motor-Spitzendrehmoment | 726 Nm 562 lb-ft |
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| Anstieg des Zapfwellendrehmoments | 40 percent |
Getriebe
| Typ | PowrQuad™ Plus, AutoQuad™ Plus, AutoQuad™ Plus Ecoshift, CommandQuad™ Plus oder CommandQuad™ Plus Ecoshift km/h | |||
|---|---|---|---|---|
| Reversierer | Elektrisch | |||
| Kupplung; nass/trocken | Ölbadkupplung | |||
| Kriechgang | Verfügbar |
Hydrauliksystem
| Typ | Druck- und durchflusskompensiertes (PFC) System mit Load Sensing | |||
|---|---|---|---|---|
| Pumpennenndurchsatz | 114 L/min 30,1 gpm |
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| Verfügbarer Durchfluss bei einem einzelnen hinteren Zusatzsteuergerät | Serie 200: 100 L/min 26,4 gpm Serie 450: 110 L/min 29,1 gpm |
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| An vorderen SCVs verfügbare Durchflussmenge | ||||
| Anzahl der hinteren Zusatzsteuergeräte (SCVs) | Vier | |||
| Anzahl der mittleren Zusatzsteuergeräte (SCVs) | Drei | |||
| Anzahl der vorderen Zusatzsteuergeräte (SCVs) | Eins | |||
| Joystick-Steuerung der Zusatzsteuergeräte | Mitte/hinten | |||
| SCV-Bedienung | Mechanisch/elektrisch |
Heckkraftheber
| Lastsensortyp der Zugwiderstandsregelung des Krafthebers | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fernsteuerventile verfügbar | Ja, drittes SCV | |||
| Kraftheberkategorie (SAE-Bezeichnung) | 3N/3 | |||
| Maximale Hubkraft hinter den Koppelpunkten | 7650 kg 16.865,3 lb |
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| Hubkraft am Standardrahmen | 3950 kg 8708,2 lb |
|||
| Sensortyp | Elektronischer Unterlenker Betriebsarten: Last- und Lageregelung, stufenlose Misch- und Schwimmfunktion |
|||
| Hinterachsen-Differenzialsperre | Elektrohydraulisch mit ölgekühlter Kupplung |
Zugpendel
| Zugpendelkategorie | Kategorie II | |||
|---|---|---|---|---|
| Maximale Vertikallast | Straßenbetrieb, 250 mm ausgezogen: 1600 kg 3527,4 lb |
Heckzapfwelle
| Typ | Elektrohydraulische Aktivierung, ölgekühlt, Lamellenkupplung | |||
|---|---|---|---|---|
| Motordrehzahl (bei Nenn-Zapfwellendrehzahlen) | 540: 1997 rpm 540E: 1762 1000: 2010 rpm |
|||
| Verfügbarkeit Zapfwellenoption mit mehreren Drehzahlen | Ja | |||
| Verfügbarkeit Zapfwellenoption für Fahrgeschwindigkeit | ||||
| Zapfwellenbetätigung |
Frontkraftheber
| Kategorie | 3N | |||
|---|---|---|---|---|
| Stromversorgung | ||||
| Standardhubkraft | 3300 kg 7275,2 lb |
|||
| Frontzapfwelle (PTO) | Option | |||
| Zapfwellendrehzahl | 1000 rpm |
Hinterachse
| Typ | Flansch- oder Zahnstangenachse | |||
|---|---|---|---|---|
| Typ Endantrieb | Planetengetriebe (3 Umlaufräder) | |||
| Differenziallenkung | ||||
| Achsentyp | ||||
| Bremsen, Typ und Steuerung | Ölgekühlt, selbst ausgleichend, selbst justierend, hydraulisch betätigt | |||
| Hintere Differentialsperre | Elektrohydraulisch betrieben mit ölgekühlter Kupplung | |||
| Tragfähigkeit | 8270 kg 18.232,2 lb |
Vorderachse
| Typ | Option: TLS™-Frontantriebsvorderachse, hydro-pneumatische, permanent aktive, Dreipunkt-aufgehängte, selbst ausgleichende Federung | |||
|---|---|---|---|---|
| Vorderachs-Differenzialsperre | Selbstsperrdifferenzial | |||
| Tragfähigkeit | 6960 kg 15.344,2 lb |
Reifen
| Vorne | 540/65R28 (144) | |||
|---|---|---|---|---|
| Hinten | 650/65R38 (185) | |||
| Spurweitenbereich | ||||
| Lenkkreis mit Bremsen | ||||
| Lenkkreis ohne Bremsen |
Laufkettenfahrwerke
| Spurweite | ||||
|---|---|---|---|---|
| Antriebsart | ||||
| Laufkettenbreite | ||||
| Mittlere Laufrollen |
Lenkung
| Typ | Dynamische Lasterkennung, hydrostatische Servolenkung, Durchsatzmessung |
|---|
Elektrisches System
| Größe der Lichtmaschine | 14 V/120 amp 14 V/150 amp 14 V/200 amp |
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|---|---|---|---|---|
| Batterieoptionen | 12 V/154 amp-hr 12 V/200 amp-hr |
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| Arbeitsscheinwerfer | bis zu 12 Leuchtdioden (LEDs) | |||
| Glühbirnentyp des Fahrscheinwerfers (Halogen, Xenon, LED) | ||||
| Glühbirnentyp der Rundumleuchte (Halogen, Xenon, LED) | ||||
| dB(A)-Einstufung für Rückfahralarm | ||||
| Kaltstartleistung, A |
Fahrerplattform
| Überrollschutzaufbau, offene Fahrerplattform | ||||
|---|---|---|---|---|
| Sitz | Drehbarkeit Fahrersitz in Grad nach links 15 Grad Drehbarkeit Fahrersitz in Grad nach rechts 15 Grad |
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| Kabinenfederung | Mechanische Kabinenfederung (MCS) | |||
| Beifahrersitz | gefedert/ungefedert | |||
| Display | Eckpfostendisplay an der A-Säule | |||
| Radio | ||||
| Kabineninnenvolumen | 3 m3 105,9 cu ft |
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| dB(A)-Einstufung | 70 dBA | |||
| Glasfläche der Kabine | 4,85 m2 52,2 sq ft |
|||
| Einstufung Sicherheitsglas | ||||
| Sicht nach vorne |
Abmessungen
| Radstand | 2,76 m 9,05 ft |
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|---|---|---|---|---|
| Gesamtbreite | ||||
| Gesamtlänge | 4730 mm 186,2 in. |
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| Gesamthöhe | 3030 mm 119,3 in. |
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| Bodenfreiheit des Zugpendels | ||||
| Vorderachse Mitte | ||||
| Ungefähres Versandgewicht, offen; Kabine | 6700 kg 14.771 lb |
Gewicht
| Gewicht der Grundmaschine | 6700 kg 14.771 lb |
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|---|---|---|---|---|
| Max. Ballast | 3300 kg 7275,2 lb |
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| Zulässiges Gesamtgewicht | 11 kg 24.250,8 lb |
Füllmengen
| Ölinhalt Kurbelgehäuse | 23,5 L 6,2 gal. |
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|---|---|---|---|---|
| Kraftstofftank | 270 L 71,3 gal. |
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| DEF-Tank (Diesel-Emissions-Flüssigkeit) | 16 L 4,2 gal. |
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| Kühlsystem | Kühlmitteltyp Cool-Gard™ II Frostschutz bis Grad Cool-Gard™ II 60/40: -52 °C -62 °F 27 L 7,1 gal. |
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| Getriebe/Hydrauliksystem | 76 L 20,1 gal. |
Wartungsfreundlichkeit
| Intervall für Motorölwechsel | 750 Stunden | |||
|---|---|---|---|---|
| Intervall für Hydraulik-/Getriebeölwechsel | ||||
| Intervall für Motorkühlmittelwechsel | Bis zu 6000 Betriebsstunden, 6 Jahre |
Frontlader
| Lader | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hubkraft bei voller Höhe | ||||
| Maximale Hubhöhe |
Präzisionslandwirtschaft
| Lenksystem | ||||
|---|---|---|---|---|
| Telematik | ||||
| Ferndiagnose |
Verschiedenes
| Bewertung für Seitenneigung | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bewertung beim Bergauf-/Bergabfahren | ||||
| Herstellungsland |
Zusätzliche Informationen
| Erfassungsdatum | 27. Jan. 2020 |
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